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Mensaje: <blockquote data-quote="Yuin" data-source="post: 1636346" data-attributes="member: 6445">Sin dudas! Pero, a qué viene la frase?Ufff... Actúan con total impunidad porque las órdenes vienen de bien arriba. Qué problemática social de las que nos aquejan hoy vamos a solucionar con instituciones que trabajan así?Si el artículo 14 bis de la CN te garantiza tu derecho a huelga y protección frente al despido arbitrario, y tu única forma de que tu reclamo sea escuchado (ergo, tu derecho a huelga sea efectivo, y el MdT te de bola) es cortando una ruta, una y otra y otra y otra vez hasta que los medios finalmente hagan eco de tus quejas y el resto de las personas digan "ahhhh! por eso cortaban!" y los aparatos burocráticos funcionen, entonces si, yo pienso que es implícito. No es culpa ni de la CN, ni de los trabajadores, ni de los que necesitan circular. Es culpa del Estado justamente, que toda esta problemática se desarrolle de esta manera.En estos casos en particular (Lear), los cortes fueron parciales y las caravanas no equivalen a un corte (aunque por circular debajo de la mínima, no recuerdo si te podían meter en cana o era solo multa). En cualquier caso, por más que te rompa las pelotas el corte, hay que solidarizarse cuando el reclamo es legítimo... Después de todo, nunca se sabe si un día te va a tocar a vos estar en una protesta.Así es. El número de empleados despedidos, ahora mismo no lo recuerdo, pero eran unos 70 (más unos 200 suspendidos o que sufrieron suspensiones). El grueso de la protesta lo suman dos partidos de izquierda (PO y PTS, del FIT), más distintas agrupaciones que salieron en defensa, más sus mujeres. De hecho, hoy estaba Del Caño, Diputado del PTS.El tema es particularmente importante para las agrupaciones políticas (no solo los del FIT), porque en la industria automotriz, el principal sindicato que representa a los obreros autopartistas es SMATA, oficialista, dirigido por Pignanelli (tal vez lo conozcan por su célebre frase "Si una vaca, es una vaca... es una vaca" <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" data-shortname=":p" />), quien no ha ni transpirado frente a la ola de suspensiones y despidos de estas empresas que hace años tienen records de ventas (con autos fabricados desde los  '90 en algunos casos...) y que sin presentar pruebas despiden empleados acusando pérdidas económicas (raro en el caso de Gestamp, que echó a 69 y ofreció incorporar 67 obreros nuevos, o Lear, que fabrica cables para Focus y Ranger y ambos modelos no habían acusado disminución en ventas para cuando el problema comenzó). Los despidos estarían justificados si hubiera filmaciones de estos trabajadores haciéndose los ********* en el trabajo reiteradas veces, o bien si la empresa abriera los libros de contaduría y demostrara que efectivamente tienen pérdidas, pero hasta ahora (con el caso de Gestamp como precedente), suena más a problemas políticos (delegados) que económicos y naturalmente que las agrupaciones que dicen defender trabajadores, van a ir a demostrarlo...</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina