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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2012952" data-attributes="member: 3292"><p>El Vigia solo controla la presion de las ruedas, y si baja, infla. Si no llega a dar abasto avisa (luz roja, caida de la aguja indicadora de presion, y si no esta en "silencioso" hace un pitido continuo como cuando esta inflando)</p><p></p><p>Si la goma revienta, sea recapada o no, el vigia no puede hacer nada. Generalmente salen volando pedazos de la banda de rodamiento y rompen todo, vigia, soporte, guardabarros (a los de plastico diganles chau, los de lata aguantan un poquito mas pero no mucho)</p><p></p><p>Casi siempre el chofer se da cuenta mas por el ruido de la explosion que por el silbido del vigia. Si revienta una del eje de direccion, no hay tiempo ni para rezar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patricio hernan, post: 2012952, member: 3292"] El Vigia solo controla la presion de las ruedas, y si baja, infla. Si no llega a dar abasto avisa (luz roja, caida de la aguja indicadora de presion, y si no esta en "silencioso" hace un pitido continuo como cuando esta inflando) Si la goma revienta, sea recapada o no, el vigia no puede hacer nada. Generalmente salen volando pedazos de la banda de rodamiento y rompen todo, vigia, soporte, guardabarros (a los de plastico diganles chau, los de lata aguantan un poquito mas pero no mucho) Casi siempre el chofer se da cuenta mas por el ruido de la explosion que por el silbido del vigia. Si revienta una del eje de direccion, no hay tiempo ni para rezar. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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