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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1310233" data-attributes="member: 15908"><p>Del Poder Naval....</p><p></p><p><strong>El ‘PROSUPER’ de Peru</strong></p><p></p><p>5 de febrero de 2013, en Industria Naval, Informativo Internacional, por Guilherme Poggio</p><p></p><p><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/02/SIMA-580x152.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El gobierno peruano firmó un contrato en el valor de US$ 300 millones con el estaleiro local SIMA-PERÚ S.A. (Astilleros Servicios Industriales de la Marina) <strong>para la construcción de 13 navíos.</strong> Ellos serán construidos por el principal estaleiro de la compañía, localizado en la ciudad de Callao y por la instalaciones más pequeñas en Iquitos. <strong>El apoyo técnico será suministrado por la Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) y la Samsung Thales.</strong></p><p></p><p><strong>Los 13 navíos, incluyendo dos navíos de apoyo logístico con desplazamiento de 7000 toneladas, un navío-veleiro, cuatro navíos de patrulla oceânica (OPV) y seis navíos de patrulla costeira.</strong> Se cree que todos estos navíos serán derivados de proyectos coreanos conforme Memorando de Comprensión (MoU) firmado entre el gobierno peruano y la DSME en abril del año pasado para construir y modernizar navíos.</p><p></p><p><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/02/navio-de-apoio-logistico-para-o-peru-580x348.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La gran pregunta es si el Peru puede realmente podrá construir 13 navíos a través de un contrato de US$300 millones. Aún con los costes de construcción más bajos en el Peru, comparado con la Coreia, una segunda inversión de aproximadamente US$ 300 millones puede ser necesario para completar el programa. La entrega de los navíos de patrulla costeira puede ocurrir aún en 2014, los navíos de patrulla oceânica alrededor d y 2016 y el primero de los dos navíos de apoyo logístico en 2018.</p><p></p><p>En el MoU original fue mencionado también la posible construcción de submarinos, pero ellos no forman parte del acuerdo firmado, pues los mismos deberán ser construidos en la Coreia del Sur. La compañía SIMA del Peru nunca construyó un submarino.</p><p></p><p>FUENTE: revista Seapawer – febrero de 2013, página 40 (traducción y edición, Poder Naval a partir del original en inglés)</p><p></p><p>NOTA DEL EDITOR: el título es apena para dar la dimensión del acuerdo peruano, pues las unidades navales contenidas en uno y en otro programa son distinguidas, así como los propósitos de cada uno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1310233, member: 15908"] Del Poder Naval.... [B]El ‘PROSUPER’ de Peru[/B] 5 de febrero de 2013, en Industria Naval, Informativo Internacional, por Guilherme Poggio [IMG]http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/02/SIMA-580x152.jpg[/IMG] El gobierno peruano firmó un contrato en el valor de US$ 300 millones con el estaleiro local SIMA-PERÚ S.A. (Astilleros Servicios Industriales de la Marina) [B]para la construcción de 13 navíos.[/B] Ellos serán construidos por el principal estaleiro de la compañía, localizado en la ciudad de Callao y por la instalaciones más pequeñas en Iquitos. [B]El apoyo técnico será suministrado por la Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) y la Samsung Thales.[/B] [B]Los 13 navíos, incluyendo dos navíos de apoyo logístico con desplazamiento de 7000 toneladas, un navío-veleiro, cuatro navíos de patrulla oceânica (OPV) y seis navíos de patrulla costeira.[/B] Se cree que todos estos navíos serán derivados de proyectos coreanos conforme Memorando de Comprensión (MoU) firmado entre el gobierno peruano y la DSME en abril del año pasado para construir y modernizar navíos. [IMG]http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/02/navio-de-apoio-logistico-para-o-peru-580x348.jpg[/IMG] La gran pregunta es si el Peru puede realmente podrá construir 13 navíos a través de un contrato de US$300 millones. Aún con los costes de construcción más bajos en el Peru, comparado con la Coreia, una segunda inversión de aproximadamente US$ 300 millones puede ser necesario para completar el programa. La entrega de los navíos de patrulla costeira puede ocurrir aún en 2014, los navíos de patrulla oceânica alrededor d y 2016 y el primero de los dos navíos de apoyo logístico en 2018. En el MoU original fue mencionado también la posible construcción de submarinos, pero ellos no forman parte del acuerdo firmado, pues los mismos deberán ser construidos en la Coreia del Sur. La compañía SIMA del Peru nunca construyó un submarino. FUENTE: revista Seapawer – febrero de 2013, página 40 (traducción y edición, Poder Naval a partir del original en inglés) NOTA DEL EDITOR: el título es apena para dar la dimensión del acuerdo peruano, pues las unidades navales contenidas en uno y en otro programa son distinguidas, así como los propósitos de cada uno. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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