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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 1319108" data-attributes="member: 569"><p>es interesante ver, que algunos creen que un buque deja de ser efectivo por los años en servicio, y no por los sistemas que porta...ee.uu. uso en forma efectiva la clase iowa en 1990...y ya tenia 50 años.</p><p>el buque, bien mantenido, no deja de ser un cascaron metalico...hoy en dia, un tipo gearing, con brahmos, aster 30, mu90, cougar y sistemas asociados, va a ser mas peligroso, que cualquier buque "moderno" a enfrentarse.</p><p>el buque, solo es el medio de transporte...lo peligroso, es el SDA asociado.</p><p>un abrazo</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 22 Feb 2013 a las 22:35 ---</span></span></p><p>como dijo fede, todo se reduce al tema costo/beneficio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 1319108, member: 569"] es interesante ver, que algunos creen que un buque deja de ser efectivo por los años en servicio, y no por los sistemas que porta...ee.uu. uso en forma efectiva la clase iowa en 1990...y ya tenia 50 años. el buque, bien mantenido, no deja de ser un cascaron metalico...hoy en dia, un tipo gearing, con brahmos, aster 30, mu90, cougar y sistemas asociados, va a ser mas peligroso, que cualquier buque "moderno" a enfrentarse. el buque, solo es el medio de transporte...lo peligroso, es el SDA asociado. un abrazo [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 22 Feb 2013 a las 22:35 ---[/SIZE][/COLOR] como dijo fede, todo se reduce al tema costo/beneficio. [/QUOTE]
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