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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1703120" data-attributes="member: 13119">Y además, tanto el buque peruano como el chileno tienen cubierta de vuelo y hangar para operaciones de VERTREP.Quizás el Montt un tanto sobredimensionado, pero lo que abunda no daña. La tripulación que lo opera es similar en cantidad a un AOR más pequeño, no olvidar que buques tanque mercantes de 50000 0 de 250000 toneladas de registro bruto llevan la misma tripulación.Por otro lado se lo puede cargar con menos combustible si es un blanco fácil.Los Kaiser consumen unas 40 toneladas al día de fuel oil, disponen de dos motores Pielstick Colt, el consumo es standard para un mercante de tamaño intermedio como éstos.son buques magníficos, no exigen demasiado mantenimiento, salvo obviamente el sistema de pértigas de combustible, su razón de ser.Hace mucho tuve oportunidad de visitar el PATUXENT, un buque de esta clase, un amigo mío norteamericano egresado de la Academia de la Marina Mercante en Kings Point estaba de 3er oficial de máquinas.bue, me fui de tema mal, sigo felicitando a la Marina Peruana por su nuevo BAP TACNA!!!abrazo,Merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 1703120, member: 13119"] Y además, tanto el buque peruano como el chileno tienen cubierta de vuelo y hangar para operaciones de VERTREP. Quizás el Montt un tanto sobredimensionado, pero lo que abunda no daña. La tripulación que lo opera es similar en cantidad a un AOR más pequeño, no olvidar que buques tanque mercantes de 50000 0 de 250000 toneladas de registro bruto llevan la misma tripulación. Por otro lado se lo puede cargar con menos combustible si es un blanco fácil. Los Kaiser consumen unas 40 toneladas al día de fuel oil, disponen de dos motores Pielstick Colt, el consumo es standard para un mercante de tamaño intermedio como éstos. son buques magníficos, no exigen demasiado mantenimiento, salvo obviamente el sistema de pértigas de combustible, su razón de ser. Hace mucho tuve oportunidad de visitar el PATUXENT, un buque de esta clase, un amigo mío norteamericano egresado de la Academia de la Marina Mercante en Kings Point estaba de 3er oficial de máquinas. bue, me fui de tema mal, sigo felicitando a la Marina Peruana por su nuevo BAP TACNA!!! abrazo, Merchant [/QUOTE]

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