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Mensaje: <blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 1808026" data-attributes="member: 9348">Una muy buena noticia,se firmo la construccion del segundo LPD para la MGP,es de resaltar el parafo donde se menciona que la estructura es de estandar militar,no como muchos que vociferaban en todos los foros que los "Makassar" son de estructura civil,Los LPD de la MGP señores no son Makassar,estan basados en ellos pero no son lo mismo,Capicci?? bananarockFirmado memorando de entendimientoSIMA construirá un segundo buque de asalto anfibio para la Marina peruana<img src="http://www.x.com/archivo/images/PERU_BMP_SIMA-KOTRA-DAEWOO_20abr2015_MarinaGuerraPeru.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />03/06/2015 | LimaPeter WatsonEl astillero SIMA Perú, la agencia de promoción del comercio e inversiones deCorea del Sur KOTRA y Daewoo International Corporation firmaron el pasado 20 de abril un memorándum de entendimiento para la construcción del segundo buque de asalto anfibio para la Marina de Guerra del Perú (MGP)Previamente, la Marina había colocado una orden con el astillero estatal peruano para la construcción del barco, que está  basado en la clase Makassar deIndonesia. La MGP denomina este tipo de navío Buque Multi-Propósito (BMP).El documento fue firmado por el director ejecutivo de SIMA Perú, Eduardo Novoa Monge; el presidente ejecutivo de KOTRA, Kim Jae Hong; y el CEO de Daewoo International Corporation, Jeon Byeong Eal. La firma del contrato correspondiente para formalizar la construcción del nuevo BMP está prevista dentro de los próximos dos meses.La construcción del segundo buque de asalto anfibio se realizará en el astilleroSIMA Callao y, de acuerdo a información extraoficial, los trabajos deberían concluir hacia finales del año 2017.Características y capacidadesLos BMP desplazan aproximadamente 11.300 toneladas a plena carga y miden 122 metros de eslora, 109,2 metros entre perpendiculares y 20 metros de manga moldeada. Su casco es de acero naval y tienen un sistema de propulsión CODAD (Combined Diesel and Diesel). La velocidad económica es de 13,5 nudos, la de crucero de 15,5 nudos y la máxima de 16,5 nudos.La estructura es de estándar militar y tiene capacidad Ro-Ro para rápido embarque y desembarque de vehículos y un dique inundable para operaciones de asalto anfibio. El armamento comprende un cañón OTO Melara de 76 mm. a proa y dos cañones OTO Melara 40/70 mm. sobre los laterales del navío para defensa antiaérea cercana.Cuentan, asimismo, con una cubierta de vuelo para un helicóptero de las dimensiones y peso de un H-3 Sea King y con otro helicóptero del mismo tipo en el hangar. La tripulación la conforman 100 personas y dispone de capacidad para embarcar unidades militares compuestas por hasta 450 personas, entre otros. Foto: Marina de Guerra del Perú© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.<a href="http://www.x.com/latam/2015/06/03/noticia-suscribe-memorando-entendimiento-daewoo-kotra-construccion-segundo-buque-marina-peruana.html">http://www.x.com/latam/2015/06/03/noticia-suscribe-memorando-entendimiento-daewoo-kotra-construccion-segundo-buque-marina-peruana.html</a>saludos!!!   ENIGMA</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982