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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1942938" data-attributes="member: 6528"><p><strong>Puma, esta no es ninguna compra stop gap, es una compra a largo plazo pues este sistema de armas permanecerá en la MGP por 2 décadas más al menos.</strong></p><p></p><p>Habra que ver cuanto duran, pero es claro que el desafio logistico sera mayor...</p><p></p><p><strong>A los que les queda 2 a 3 años de remanente operativo es a los Cougar ACH.</strong></p><p></p><p>Dificilmente. Esos helicopteros pasaron por un upgrade extensivo que incluyo su Grand Visite estructural hace poco tiempo. Acaban de recibir nuevos sonares HELRAS, etc. Ademas, dos ejemplares fueron adquiridos recientemente para completar los inventarios, volviendose a los 7 fuselajes disponibles.</p><p></p><p>En todo caso, los SH32 Cougar estan en otra categoria que los SH2G(NZ), siendo mas cercanos a los ya antiguos ASH3D o los recientemente entregados UH3H. Los equivalentes de los SH2 serian los ocho Eurocopter Dauphin, especialmente los ejemplares ex irlandeses que llegaron completamente navalizados. </p><p></p><p>Quizas sistematizando el tema; las dudas sobre la seleccion de los SeaSprite es que el peru adquirio ejemplares un tanto exoticos dentro de una familia de helicopteros que ya esta saliendo del mercado. en 20 años mas, ciertamente, serian los unicos en servicio.</p><p></p><p>El otro aspecto es el de sus capacidades tacticas, donde sera clave ver que se les instala y que se les extrae. </p><p></p><p>Y, finalmente, la sombra permanente sera la referencia que hacia mas arriba, es decir, el que la RNZAF ( sin restricciones presupuestarias) tenia permanentemente un 40% de aparatos fuera de servicio...y que sacando la maquina dedicada a instruccion, solo conseguian una disponibilidad del 40% listos a operar en linea.</p><p></p><p>Y aca vemos nuevamente las limitaciones de formar la columna vertebral de la Escuadra de la MGP en las muy reducidas fragatas Lupo, que obligan a emplear helicopteros medianos como su ppal plataforma tactica embarcada, con todas las limitaciones que eso implica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 1942938, member: 6528"] [B]Puma, esta no es ninguna compra stop gap, es una compra a largo plazo pues este sistema de armas permanecerá en la MGP por 2 décadas más al menos.[/B] Habra que ver cuanto duran, pero es claro que el desafio logistico sera mayor... [B]A los que les queda 2 a 3 años de remanente operativo es a los Cougar ACH.[/B] Dificilmente. Esos helicopteros pasaron por un upgrade extensivo que incluyo su Grand Visite estructural hace poco tiempo. Acaban de recibir nuevos sonares HELRAS, etc. Ademas, dos ejemplares fueron adquiridos recientemente para completar los inventarios, volviendose a los 7 fuselajes disponibles. En todo caso, los SH32 Cougar estan en otra categoria que los SH2G(NZ), siendo mas cercanos a los ya antiguos ASH3D o los recientemente entregados UH3H. Los equivalentes de los SH2 serian los ocho Eurocopter Dauphin, especialmente los ejemplares ex irlandeses que llegaron completamente navalizados. Quizas sistematizando el tema; las dudas sobre la seleccion de los SeaSprite es que el peru adquirio ejemplares un tanto exoticos dentro de una familia de helicopteros que ya esta saliendo del mercado. en 20 años mas, ciertamente, serian los unicos en servicio. El otro aspecto es el de sus capacidades tacticas, donde sera clave ver que se les instala y que se les extrae. Y, finalmente, la sombra permanente sera la referencia que hacia mas arriba, es decir, el que la RNZAF ( sin restricciones presupuestarias) tenia permanentemente un 40% de aparatos fuera de servicio...y que sacando la maquina dedicada a instruccion, solo conseguian una disponibilidad del 40% listos a operar en linea. Y aca vemos nuevamente las limitaciones de formar la columna vertebral de la Escuadra de la MGP en las muy reducidas fragatas Lupo, que obligan a emplear helicopteros medianos como su ppal plataforma tactica embarcada, con todas las limitaciones que eso implica [/QUOTE]
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