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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 1978531" data-attributes="member: 29202">Respecto a los subs, hay información interesante como para dar una opinión. Primero, el debut de los trabajos de upgrade está condicionado a la finalización de la obra civil, pero no hay info sobre el plazo de esta última. Segundo, se habla de alrededor 1000 millones del programa. Eso son 72 millones de USD por sub, si no se cuenta el gasto de la obra civil en todo eso. Tercero, se habla de un plazo de 8 a 10 años de desembolso que podría asumirse como la duración total del programa. Cuarto, si ese plazo se cuenta desde hoy, estamos hablando de un programa que termina en el 2024 o 2026. Según lo anterior:a) En 8 a 10 años se tendrían 4 subs 'upgradeados', con lo que se pueda hacer por 72 millones USD por sub. Teniendo en cuenta que en el barrio ya nuestros vecinos del sur y del norte tienen ya sus subs U209 upgradeados HOY, esos 72 millones deben dar capacidades similares sino mejores a dichos upgrades para que valga la pena la espera de 8 a 10 años.b) Si se asume que el último sub que sale es el más 'reciente' que se tiene, que hoy tienen 33 años (data del 1983), entonces puede que dicho sub salga del upgrade cuando tenga 41 o 43 años, si nos basamos en el punto a) arriba mencionado.&nbsp; Cuánto tiempo se piensa utilizar aún los subs? Hasta los 50 años? 55 años? La cuestión es si es sensato tanto estructural como tecnológicamente llevarlos hasta esa 'edad'.Espero equivocarme pero pienso que lo largo (larguísimo diría yo) del programa hace pensar que se va a hacer todo in-house. Vuelvo a opinar que esa es justamente la mejor manera de alargar un programa y que más sensato hubiese sido hacer lo que han hecho otros países del barrio. Ya sea haces parte del upgrade afuera (yo diría 2 afuera y 2 in-house), o haces el upgrade a una parte (sólo 2) y guardas algo de dinero y sobretodo esfuerzo y tiempo para buscar nuevos.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 1978531, member: 29202"] Respecto a los [B]subs[/B], hay información interesante como para dar una [U]opinión[/U]. Primero, el debut de los trabajos de upgrade está condicionado a la finalización de la obra civil, pero no hay info sobre el plazo de esta última. Segundo, se habla de alrededor 1000 millones del programa. Eso son 72 millones de USD por sub, si no se cuenta el gasto de la obra civil en todo eso. Tercero, se habla de un plazo de 8 a 10 años de desembolso que podría asumirse como la duración total del programa. Cuarto, si ese plazo se cuenta desde hoy, estamos hablando de un programa que termina en el 2024 o 2026. [U]Según lo anterior[/U]: a) En 8 a 10 años se tendrían 4 subs 'upgradeados', con lo que se pueda hacer por 72 millones USD por sub. Teniendo en cuenta que en el barrio ya nuestros vecinos del sur y del norte tienen ya sus subs U209 upgradeados HOY, esos 72 millones deben dar capacidades similares sino mejores a dichos upgrades para que valga la pena la espera de 8 a 10 años. b) Si se asume que el último sub que sale es el más 'reciente' que se tiene, que hoy tienen 33 años (data del 1983), entonces puede que dicho sub salga del upgrade cuando tenga 41 o 43 años, si nos basamos en el punto a) arriba mencionado. Cuánto tiempo se piensa utilizar aún los subs? Hasta los 50 años? 55 años? La cuestión es si es sensato tanto estructural como tecnológicamente llevarlos hasta esa 'edad'. Espero equivocarme pero pienso que lo largo (larguísimo diría yo) del programa hace pensar que se va a hacer todo in-house. Vuelvo a [U]opinar [/U]que esa es justamente la mejor manera de alargar un programa y que más sensato hubiese sido hacer lo que han hecho otros países del barrio. Ya sea haces parte del upgrade afuera (yo diría 2 afuera y 2 in-house), o haces el upgrade a una parte (sólo 2) y guardas algo de dinero y sobretodo esfuerzo y tiempo para buscar nuevos. [/QUOTE]

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