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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 2028716" data-attributes="member: 6528">Coincido que hay que evitar el quebradero de cabeza de (creer) tener todas las piezas y al final el puzzle no 'cuadra'. Pasa en las mejores familias. No olvides que el ancestro de Aegis, llamado Typhon ( con una sola O) fracaso al no poder integrar radar, CMS y sistema de misilesEl artículo en el link abajo dice que los técnicos de Thyssen-Krupp '...participarán en las fases de planeamiento y supervisarán los trabajos de reparación mayor, instalación, integración y modernización de los cuatro submarinos...'. Espero integración se refiera a todo, no sólo al aspecto 'mecánico'. En todo caso, Elbit ya ha colaborado con Thyssen (o HDW) para el suministro de equipos en submarinosEl articulo es relativamente claro en cuanto a que Thyssen se involucrara mas que nada en el tema del corte para permitir ( e corte..) realizar esos trabajos. La redacción es algo ambigua, pues esconde que la pega de Thyssen es en relación al sistema de corte antes que al sistema de sensores o de mando.Como fuere, si Thyssen fuera a trabajar con sus sistemas propios, la relacion seria con KAE, Thales y DASA, no con ElisraVolviendo al ESM/ELINT, inicialmente pensaba en el TIMNEX que es de Elbit propiamente. Pero si es ELISRA (filial de Elbit), puede que sea otro equipo. No hay mucha información sobre éstos últimos sistemas en la web de la compañía:Son bastante flexibles y habiles en esos procesos. De hecho, aca e Chile han provisto sistemas para soluciones off the shelf ( Proyecto Tiffany/F5E Tigre III ) como adaptadas a requerimientos especificos ( Mirage Pantera) .Tambien proveyeron una solucion para las fragatas clase Leander y luego una extensa familia de sistemas "nacionalizados" de la mano de la empresa DTSLo interesante es que se este invirtiendo en el ESM y haya anuncios de ello mientras no hay referencias para el CMS ni para la suite de sonares</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982