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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 2055143" data-attributes="member: 9348"><p>Seria bueno.que sustentes cuales segun tu afirmacion.son los errores de construccion del BAP UNION,ya que si te sustentas en la "denuncia" de Rafael Rey.el mismo se retracto en television diciendo que le dieron claramente informacion tendenciosa y equivocada con claro interes de armar lio.y que se hizo asesorar por expertos en navegacion y que le dijeron que esas cosas eran normales en su primera navegacion ya que el buque sale sin lastre,te recuerdo que el UNION tiene un alto grado de automatizacion,tiene los sistemas mas modernos en la region y uno de los mas modernos del mundo para veleros de su categoria.estos mismos sistemas evaluan su desplazamiento y calculan el lastrado del mismo.hoy el BAP UNION navega totalmente estable aun a toda velocidad.por ahi hay un video que colgue donde se ve a la gente caminar como si estuviera en tierra firme a pesar que el UNION va a alta velocidad.video que le cerro la boca a varios por aca que casi con lagrimas en los ojos afirmaban que el UNION era inestable.</p><p></p><p>Por otro lado.el BAP Paita.a pesar que muchos lo sigan tildando de ser un makassar.la realidad es que es muy distinto a las unidades de Filipinas e Indonesia.ya que el nuestro esta hecho con importantes modificaciones para cumplir los requerimientos de la MGP.que sea mas barato no quita que tendra sistemas mucho mas modernos que los filipinos y malayos.por algo duplico el precio de estos.los PIP de algunos sistemas estan en este mismo tema.los colgo [USER=14252]@lethal[/USER] hace tiempo.que cuesta teabajo construirlo es indudable ya que SIMA gracias a estas dos ultimas construcciones retoma las construcciones militares de alto bordo,junto a Coctermar son los unicos del barrio que hoy hacen este tipo de construcciones.de ahi en adelante mas que seguro que las siguientes construcciones seran mas rapidas ya que hoy el espacio en SIMA es acotado.luego de su ampliacion y una ves que lleguen todas las maquinarias compradas desde Corea y Alemania todo sera mucho mas rapido y facil.Luego viene la ampliacion y modernizacion de SIMACH de ahi en mas es seguro que no los pare nadie.</p><p></p><p>saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 2055143, member: 9348"] Seria bueno.que sustentes cuales segun tu afirmacion.son los errores de construccion del BAP UNION,ya que si te sustentas en la "denuncia" de Rafael Rey.el mismo se retracto en television diciendo que le dieron claramente informacion tendenciosa y equivocada con claro interes de armar lio.y que se hizo asesorar por expertos en navegacion y que le dijeron que esas cosas eran normales en su primera navegacion ya que el buque sale sin lastre,te recuerdo que el UNION tiene un alto grado de automatizacion,tiene los sistemas mas modernos en la region y uno de los mas modernos del mundo para veleros de su categoria.estos mismos sistemas evaluan su desplazamiento y calculan el lastrado del mismo.hoy el BAP UNION navega totalmente estable aun a toda velocidad.por ahi hay un video que colgue donde se ve a la gente caminar como si estuviera en tierra firme a pesar que el UNION va a alta velocidad.video que le cerro la boca a varios por aca que casi con lagrimas en los ojos afirmaban que el UNION era inestable. Por otro lado.el BAP Paita.a pesar que muchos lo sigan tildando de ser un makassar.la realidad es que es muy distinto a las unidades de Filipinas e Indonesia.ya que el nuestro esta hecho con importantes modificaciones para cumplir los requerimientos de la MGP.que sea mas barato no quita que tendra sistemas mucho mas modernos que los filipinos y malayos.por algo duplico el precio de estos.los PIP de algunos sistemas estan en este mismo tema.los colgo [USER=14252]@lethal[/USER] hace tiempo.que cuesta teabajo construirlo es indudable ya que SIMA gracias a estas dos ultimas construcciones retoma las construcciones militares de alto bordo,junto a Coctermar son los unicos del barrio que hoy hacen este tipo de construcciones.de ahi en adelante mas que seguro que las siguientes construcciones seran mas rapidas ya que hoy el espacio en SIMA es acotado.luego de su ampliacion y una ves que lleguen todas las maquinarias compradas desde Corea y Alemania todo sera mucho mas rapido y facil.Luego viene la ampliacion y modernizacion de SIMACH de ahi en mas es seguro que no los pare nadie. saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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