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Mensaje: <blockquote data-quote="globalizador" data-source="post: 2076277" data-attributes="member: 30217">Saludos estimado Enigma,Mis disculpas por lo de MGP-Marina de Guerra del Perú y mi mención como Armada del Perú.A partir de ahora utilizaré MGP.Gracias por la corrección.Volviendo al punto, es que todos son diferentes de la L.F. para arriba. Eso sí la Obra viva la misma. Un mismo casco W.A., pero diferentes configuraciones:Unos con cubierta de vuelo extendida con superestructura corta.Otros con cubierta de vuelo corta con superestructura extendida.Otro como Buque Hospital con otra configuración.Otros con las compuertas de las Rampas RoRo laterales hacia popa de la medianía.Otros de la medianía hacia proa.Unos con local de F. Control en mamparo posterior babor de portón de hangar.Otros con local de F. Control sobre el hangar a crujia sobre portón de hangar.Unos con portas laterales de locales de pescantes de LCP ó Rhibs simples 1 por banda.Otros con portas laterales de locales de pescantes de LCP ó Rhibs dobles 2 por banda.Otros ....infinidad de configuraciones desde la L.F. para arriba.Todos tienen algo diferente al anterior y es que se trata de maximizar el espacio disponible con el uso al cual será destinado.Para que vosotros tengais una idea, solo colocar el local de F. Control sobre el hangar a crujía y sobre el portón del mismo, libera espacio y permite un hangar de mayores dimensiones en anchura.Y esa es una de las cosas que más me gustan de este diseño. Flexibilidad. Todo ello en una misma eslora de 122 metros ( ojo, los de cubierta de vuelo extendida y superestructura corta en teoría son un par de metros más largos. Pero no, solo a nivel de regala-amurada de proa más lanzada.)Creo que ese es el exito de ventas de este diseño. Usted lo configura como quiera y de acuerdo a su presupuesto y necesidades partiendo de un casco básico R.to.Sail. Eso es lo que algunos puristas no han entendido.Si no fijaros en el caso de la USNavy con sus nuevos catamaranes y Trimaranes LCS con casco de aluminio ( con todo y los problemillas presentados). Basados 100% y hasta de las mismas dimensiones y características que los catamaranes HSVessels y trimaranes muy comunes y corrientes construidos por Austal y vendidos por decenas en el mercado de transporte civil para ser usados como Ferries de alta velocidad. He tenido oportunidad de visitar un par de esos nuevos barcos de la USN y la estructura - materiales, y motorización iguales a los HSVessels como por ejemplo de Fred Olsen Lines ( por decir algo ) aquí en España.Así que nada, cada día más civil-specs y menos mil-specs. Eso es lo que demanda el mercado.Costos de adquisición contenidos, flexibilidad, bajo costo de operación, gran automatísmo, menos personal ( refiriendome a este tipo de buques ) Si quiere Usted después le podrá añadir cuanto cosa se le ocurra ( siempre que reserve espacio y exista compatibilidad ) y ahí es donde se a disparar su presupuesto. Compras un coche básico y te cuesta 6.000 Euracos, pero empieza a pedir extras en tu concesionario y te va a costar 11.000 euracos.Ahora como una imagen vale más que mil palabras pués procedo:Crédito de las Fotos a sus correspondientes autores.Mís saludos para todos y seguiremos más adelante. Perdonadme por lo extenso.Versión USNavy reciente de un HSV con "civil specs". Construido por AUSTAL.<img src="http://i196.photobucket.com/albums/aa65/subu48/littoraljpg-476fea23037daffc_zpsiemevugh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El original, Basic Design. Mercado Civil hace muchos años. HSV Ferry Bencomo Express de Fred Olsen Lines. Diseñado y construido por AUSTAL hace bastantes años.<img src="http://i196.photobucket.com/albums/aa65/subu48/bencomo-express_9206712_59342.940x1000_zpsuxbst2jr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño básico de hace años. Trimaran de AUSTAL igualmente. Ferry rápido Benchijigua Express de Fred Olsen Lines.Con su típico casco, y sobre la LF. amplia manga en cubierta de coches a proa por su uso como ferry con capacidad para transporte de vehículos de turismo, camiones y pasajeros en cubiertas superiores..<img src="http://i196.photobucket.com/albums/aa65/subu48/benchijigua-express-austal-01_zpsvf2wykpd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Versión nueva de AUSTAL como LCS para la USNavy. El mismo casco WA. pero con grandes modificaciones sobre LF de medianía hasta proa, por diferente uso como buque de guerra y dotados de formas sobre LF. tipo stealth.( Nota. Aunque no parezca, es el mismo tipo de casco desde la LF. para abajo )<img src="http://i196.photobucket.com/albums/aa65/subu48/Austal-USA-GD-BIW-Finalize-LCS-Deal_zpskvsnhv9z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982