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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2092757" data-attributes="member: 29202">Otra vez: que capacidades se busca? En esa lista tienes capacidades y desplazamiento distintos. Las italianas con 5.400t primariamente AAW (aunque también capacidad ASW por VDS), las alemanas principalmente concebidas para ASW con algo así como 4.500t a pleno desplazamiento, las coreanas con algo menos de 4000t podemos decir 'multi propósito' pero más bien ASuW hoy, y las holandesas con 3.200t multi-propósito (tienen VDS). Como ves entre las italianas y las holandesas hay un mundo de diferencia.Primero se decide las capacidades requeridas luego se hace el 'matching' con las unidades, no al revés. Las KDX-i tendrán toda la comunidad logística pero si al final se busca una AAW o ASW entonces no es lo adecuado con las capacidades actuales. No dudo que los ESSM puedan incorporarse pero el TASS no es necesariamente plug &amp; play. Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2092757, member: 29202"] Otra vez: que capacidades se busca? En esa lista tienes capacidades y desplazamiento distintos. Las italianas con 5.400t primariamente AAW (aunque también capacidad ASW por VDS), las alemanas principalmente concebidas para ASW con algo así como 4.500t a pleno desplazamiento, las coreanas con algo menos de 4000t podemos decir 'multi propósito' pero más bien ASuW hoy, y las holandesas con 3.200t multi-propósito (tienen VDS). Como ves entre las italianas y las holandesas hay un mundo de diferencia. Primero se decide las capacidades requeridas luego se hace el 'matching' con las unidades, no al revés. Las KDX-i tendrán toda la comunidad logística pero si al final se busca una AAW o ASW entonces no es lo adecuado con las capacidades actuales. No dudo que los ESSM puedan incorporarse pero el TASS no es necesariamente plug & play. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982