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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2141674" data-attributes="member: 29202">Tomaría la noticia con calma, los diseños mencionados también pues hay algunos puntos a resaltar. a) La nota habla de buques de entre 4.500 tons a 5.500 tons. Sin embargo en la lista enumerada hay dos grupos de buques. En el primer grupo: las PPA (por construirse), las KDX-II y las FREMM,&nbsp; cuyo desplazamiento está en el rango mencionado (las FREMM incluso en los 6.000 tons). En el segundo grupo: las Meko 200 y la F-538 (diseño sin usuario aún) con aprox. 3800 tons de desplazamiento por debajo del rango anterior.&nbsp; Los buques del primer grupo tiene mejores prestaciones y capacidades, pero son también más caras (fácil con price tag igual alrededor de 500 m$ a más).b) En cuanto a los subs, el U212A no es exportable pues está sólo en uso en Alemania e Italia. El exportable es el U214, con lo que en la práctica la competición es U214 vs. Scorpene. Los Coreanos fabrican sus propios U214 (los Turcos igual), pero no sé si puedan exportarlos a otros clientes.Como dice la nota y otras noticias, en el 2017 debe haber una decisión por el modelo de fragata, y el 2017 está cerquita. Así que esperemos cómo evoluciona esto.Mi opinión es siempre que gane la mejor propuesta técnico-económica. Ahora, pienso que los Coreanos tendrían una cierta ventaja en el tema de las fragatas&nbsp; y los alemanes en el tema de los subs, dada las actuales relaciones con la MGP en el rubro respectivo (construcción de LPD y patrulleras con los coreanos; usuario del U209 y asesoría para el upgrade con los alemanes).Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2141674, member: 29202"] Tomaría la noticia con calma, los diseños mencionados también pues hay algunos puntos a resaltar. a) La nota habla de buques de entre 4.500 tons a 5.500 tons. Sin embargo en la lista enumerada hay dos grupos de buques. En el primer grupo: las PPA (por construirse), las KDX-II y las FREMM, cuyo desplazamiento está en el rango mencionado (las FREMM incluso en los 6.000 tons). En el segundo grupo: las Meko 200 y la F-538 (diseño sin usuario aún) con aprox. 3800 tons de desplazamiento por debajo del rango anterior. Los buques del primer grupo tiene mejores prestaciones y capacidades, pero son también más caras (fácil con price tag igual alrededor de 500 m$ a más). b) En cuanto a los subs, el U212A no es exportable pues está sólo en uso en Alemania e Italia. El exportable es el U214, con lo que en la práctica la competición es U214 vs. Scorpene. Los Coreanos fabrican sus propios U214 (los Turcos igual), pero no sé si puedan exportarlos a otros clientes. Como dice la nota y otras noticias, en el 2017 debe haber una decisión por el modelo de fragata, y el 2017 está cerquita. Así que esperemos cómo evoluciona esto. Mi opinión es siempre que gane la mejor propuesta técnico-económica. Ahora, pienso que los Coreanos tendrían una cierta ventaja en el tema de las fragatas y los alemanes en el tema de los subs, dada las actuales relaciones con la MGP en el rubro respectivo (construcción de LPD y patrulleras con los coreanos; usuario del U209 y asesoría para el upgrade con los alemanes). Saludos [/QUOTE]

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