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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 2378079" data-attributes="member: 9348"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Davie Shipbuilding ofrece sus fragatas misileras al Perú</strong></span></p><p> </p><p>4-5 minutos</p><p><strong>Presentación en el Callao</strong></p><p><strong><img src="http://www.x.com/latam/images_cache/2018/03/05/resolveclassaor-fragataclasehalifax-ene2017-passex-davieshipbuilding-600px-520.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p>El recientemente incorporado buque AOR de Canadá junto a una fragata Clase Halifax. Foto: Davie Shipbuilding</p><p> </p><p>05/03/2018 | Lima</p><p>Peter Watson</p><p>El astillero canadiense <a href="http://www.davie.ca/"><strong>Davie Shipbuilding</strong></a> ha presentado recientemente su portafolio de productos navales a la<strong> Marina de Guerra del Perú</strong> (<strong>MGP</strong>), entidad que se encuentra en pleno programa de modernización de sus principales vectores aeronavales, submarinos y de superficie.</p><p></p><p>De acuerdo a los representantes de Davie, el objetivo de la presentación llevada a cabo en instalaciones navales del Callao ha tenido el objetivo de proponer a la Marina peruana un programa flexible y económico para la incorporación de nuevas fragatas misileras en la <strong>Flota de Superficie</strong>, a modo de reemplazo de las actuales fragatas <em>Lupo</em>.</p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2018/02/26/noticia-marina-guerra-incorpora-fragatas-fremm-lista-probables.html">Según ha reportado <em>x</em></a><em>,</em> la MGP evalúa diversidad de plataformas, desde las fragatas <em>Alfa 4000</em> de <strong>Navantia</strong> hasta las fragatas pesadas <em>Fremm</em> de <strong>Naval Group</strong>, en lo que representa un proyecto de reequipamiento de primer nivel por la calidad de los productos que el instituto armado evalúa.</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong><strong>De fragatas a un mercante trasformado</strong></strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/Davie_PresentacionFragatas_feb2018_MarinaGuerraPeru_Callao_Davie_500px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Davie ha fabricado tres de las 12 fragatas de la clase <em>Halifax</em> (antes clase <em>City</em>) de la Armada de Canadá, la <em>HMCS Calgary, HMCS Regina y HMCS Ville de Quebec</em>. Las otras nueve fragatas fueron fabricadas por el astillero <strong>Saint John Shipbuilding</strong>. La totalidad de las fragatas fueron comisionadas entre 1992 y 1997, desplazan 4.750 toneladas métricas, eslora de 134,1 metros, manga de 16.4 metros, hangar para un helicóptero Sea King, ocho misiles anti-buque Harpoon, un sistema de defensa cercana <em>Phalanx</em>,16 misiles de defensa anti-aérea, entre otros. Se les está extendiendo la vida útil por otros 15 años y modernizando sus sistemas, sensores y armamento. Desde entonces el astillero no ha hecho más buques militares hasta ahora, que ha llegado el <em>Asterix</em>.</p><p></p><p></p><p>El 29 de enero de 2018, especialistas de Davie y la Armada de Canadá completaron las pruebas de mar de un moderno navío de aprovisionamiento rápido en alta mar, incluyendo maniobras de reabastecimiento con unidades navales canadienses, especialmente las fragatas clase <em>Halifax</em> y los helicópteros <em>CH-148 Cyclone</em>, la variante canadiense del <strong>Sikorsky</strong> <em>S-92</em>.</p><p></p><p></p><p>Desarrollado en el marco del programa <em>Resolve</em> (<em>Resolución</em>), ya formalmente aceptado por el <strong>Departamento Nacional de Defensa de Canadá</strong> bajo la modalidad de <em>leasing</em>, se trata de una solución interina en la forma de la conversión de un buque comercial de transporte de contenedores –el ex<em> MV Asterix</em>- hacia un buque militar auxiliar de reabastecimiento en la mar, tiene un desplazamiento a plena carga de 26.000 toneladas aproximadamente, eslora de 182,5 metros, manga de 25,2 metros, tripulación mixta de 150 marinos y contratistas privados, puede transportar hasta 7.000 toneladas métricas de combustible a velocidad de hasta 25 nudos y tiene capacidad para transportar a 350 personas para atender eventuales desastres naturales o misiones de ayuda humanitaria. Puede operar con dos helicópteros <em>CH-148</em>.</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong><strong>Un astillero con historia</strong></strong></span></p><p> </p><p>Davie Shipbluiding fue fundado en el año 1825, desde entonces ha construido más de 700 embarcaciones, desde buques a vapor a navíos de servicios para la industria petrolera con avanzados sistemas dinámicos de posicionamiento hasta buques de guerra de superficie para la <strong>Armada de Canadá</strong>, y ha fungido de subcontratista en diversos proyectos de Armadas internacionales. El astillero se promociona como el constructor naval más grande y de mayor capacidad de Canadá.</p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2018/03/05/noticia-davie-shipbuilding-ofrece-productos-navales.html">http://www.x.com/latam/2018/03/05/noticia-davie-shipbuilding-ofrece-productos-navales.html</a></p><p></p><p> saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 2378079, member: 9348"] [SIZE=7][B]Davie Shipbuilding ofrece sus fragatas misileras al Perú[/B][/SIZE] 4-5 minutos [B]Presentación en el Callao [IMG]http://www.x.com/latam/images_cache/2018/03/05/resolveclassaor-fragataclasehalifax-ene2017-passex-davieshipbuilding-600px-520.jpg[/IMG][/B] El recientemente incorporado buque AOR de Canadá junto a una fragata Clase Halifax. Foto: Davie Shipbuilding 05/03/2018 | Lima Peter Watson El astillero canadiense [URL='http://www.davie.ca/'][B]Davie Shipbuilding[/B][/URL] ha presentado recientemente su portafolio de productos navales a la[B] Marina de Guerra del Perú[/B] ([B]MGP[/B]), entidad que se encuentra en pleno programa de modernización de sus principales vectores aeronavales, submarinos y de superficie. De acuerdo a los representantes de Davie, el objetivo de la presentación llevada a cabo en instalaciones navales del Callao ha tenido el objetivo de proponer a la Marina peruana un programa flexible y económico para la incorporación de nuevas fragatas misileras en la [B]Flota de Superficie[/B], a modo de reemplazo de las actuales fragatas [I]Lupo[/I]. [URL='http://www.x.com/latam/2018/02/26/noticia-marina-guerra-incorpora-fragatas-fremm-lista-probables.html']Según ha reportado [I]x[/I][/URL][I],[/I] la MGP evalúa diversidad de plataformas, desde las fragatas [I]Alfa 4000[/I] de [B]Navantia[/B] hasta las fragatas pesadas [I]Fremm[/I] de [B]Naval Group[/B], en lo que representa un proyecto de reequipamiento de primer nivel por la calidad de los productos que el instituto armado evalúa. [SIZE=6][B][B]De fragatas a un mercante trasformado[/B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/Davie_PresentacionFragatas_feb2018_MarinaGuerraPeru_Callao_Davie_500px.jpg[/IMG] Davie ha fabricado tres de las 12 fragatas de la clase [I]Halifax[/I] (antes clase [I]City[/I]) de la Armada de Canadá, la [I]HMCS Calgary, HMCS Regina y HMCS Ville de Quebec[/I]. Las otras nueve fragatas fueron fabricadas por el astillero [B]Saint John Shipbuilding[/B]. La totalidad de las fragatas fueron comisionadas entre 1992 y 1997, desplazan 4.750 toneladas métricas, eslora de 134,1 metros, manga de 16.4 metros, hangar para un helicóptero Sea King, ocho misiles anti-buque Harpoon, un sistema de defensa cercana [I]Phalanx[/I],16 misiles de defensa anti-aérea, entre otros. Se les está extendiendo la vida útil por otros 15 años y modernizando sus sistemas, sensores y armamento. Desde entonces el astillero no ha hecho más buques militares hasta ahora, que ha llegado el [I]Asterix[/I]. El 29 de enero de 2018, especialistas de Davie y la Armada de Canadá completaron las pruebas de mar de un moderno navío de aprovisionamiento rápido en alta mar, incluyendo maniobras de reabastecimiento con unidades navales canadienses, especialmente las fragatas clase [I]Halifax[/I] y los helicópteros [I]CH-148 Cyclone[/I], la variante canadiense del [B]Sikorsky[/B] [I]S-92[/I]. Desarrollado en el marco del programa [I]Resolve[/I] ([I]Resolución[/I]), ya formalmente aceptado por el [B]Departamento Nacional de Defensa de Canadá[/B] bajo la modalidad de [I]leasing[/I], se trata de una solución interina en la forma de la conversión de un buque comercial de transporte de contenedores –el ex[I] MV Asterix[/I]- hacia un buque militar auxiliar de reabastecimiento en la mar, tiene un desplazamiento a plena carga de 26.000 toneladas aproximadamente, eslora de 182,5 metros, manga de 25,2 metros, tripulación mixta de 150 marinos y contratistas privados, puede transportar hasta 7.000 toneladas métricas de combustible a velocidad de hasta 25 nudos y tiene capacidad para transportar a 350 personas para atender eventuales desastres naturales o misiones de ayuda humanitaria. Puede operar con dos helicópteros [I]CH-148[/I]. [SIZE=6][B][B]Un astillero con historia[/B][/B][/SIZE] Davie Shipbluiding fue fundado en el año 1825, desde entonces ha construido más de 700 embarcaciones, desde buques a vapor a navíos de servicios para la industria petrolera con avanzados sistemas dinámicos de posicionamiento hasta buques de guerra de superficie para la [B]Armada de Canadá[/B], y ha fungido de subcontratista en diversos proyectos de Armadas internacionales. El astillero se promociona como el constructor naval más grande y de mayor capacidad de Canadá. [URL]http://www.x.com/latam/2018/03/05/noticia-davie-shipbuilding-ofrece-productos-navales.html[/URL] saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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