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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 2410025" data-attributes="member: 9348"><p><span style="font-size: 26px"><strong>SIMA Perú corta el casco del submarino BAP Chipana</strong></span></p><p> </p><p><strong>Hito con la asistencia técnica de ThyssenKrupp</strong></p><p><img src="http://www.x.com/latam/images_cache/2018/05/17/subbapchipana-209-1200-mgp-15mayo2018-cortecasco-mindefperu-01-500px-520.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>El SS-34 BAP Chipana con su casco seccionado en el patio de transferencia de SIMA Callao. Foto: Ministerio de Defensa del Perú</p><p> </p><p>17/05/2018 | Lima</p><p> </p><p>Peter Watson</p><p> </p><p>El programa de modernización de cuatro submarinos<em> 209/1200</em> de la <strong>Marina de Guerra Perú (MGP)</strong> ha superado un gran hito al haber llevado a cabo <strong>SIMA Perú </strong>con éxito el corte del casco del primero de ellos, el <em>SS-34 BAP Chipana</em>. Gracias a la supervisión técnica de <strong>ThyssenKrupp Marine Systems</strong>, el astillero peruano ha completado el primer corte del casco resistente de un submarino en su historia como arsenal naval de la MGP.</p><p>A las recientes pruebas de mar del primer <em>Buque Multipropósito</em> de la MGP, el navío de mayor desplazamiento que se haya construido en astillero latinoamericano alguno, se ha sumado la que es sin duda la actividad más importante, compleja y que conlleva gran responsabilidad como es el corte del casco resistente de un submarino, la barrera metálica que separa la tripulación del sumergible de las profundidades del océano.</p><p><span style="font-size: 22px"><strong><strong>Hito nacional</strong></strong></span></p><p>De esta manera, SIMA Perú logra una marca más a la serie de desarrollos acumulados en años recientes, incluyendo la construcción del buque escuela a vela<em> BAP Unión</em>, el ensamblaje de patrulleras marítimas <em>PGCP-50</em>, la construcción de <em>Unidades Fluviales de Combate</em>, el inicio de la construcción del segundo Buque Multipropósito (futuro <em>BAP Paita</em>), además de haber desarrollado sistemas de gestión como el <em>Varayoc</em>, con capacidad para funcionar fluidamente con sensores y sistemas de armas de última generación.</p><p>En definitiva, SIMA se coloca a la vanguardia de la tecnología naval en la región, casi a la par de astilleros brasileros abocados actualmente a la construcción de submarinos<em> Scorpene</em>.</p><p>El corte del casco del submarino<em> Tipo 209/1200</em> ha implicado la separación del cono de popa de la sección delantera, permitiendo así extraer aquellos equipos y sistemas que por sus dimensiones no se pueden remover del submarino sin algún tipo de corte en la piel exterior de los submarinos que los albergan. Un nuevo sistema de comando, reemplazo del sistema eléctrico, renovación del sistema de sonar, nuevo periscopio, entre otras renovadas capacidades le imprimirán a los cuatro submarinos <em>209/1200</em> de la MGP unos 15 años adicionales de vida útil en servicio activo.</p><p>Para el 2023 o muy probablemente antes para evitar brechas de capacidades, la Armada peruana habrá de tener listo bajo la manga el reemplazo de sus otros dos submarinos<em> 209/1100</em>, de mayor antigüedad que los cuatro programados para overhaul y modernización en <strong>SIMA Callao</strong>.</p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/SubBAPChipana_209-1200_MGP_15mayo2018_cortecasco_MinDefPeru_500px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2018/05/17/noticia-exitoso-primer-corte-casco-submarino-chipana.html">http://www.x.com/latam/2018/05/17/noticia-exitoso-primer-corte-casco-submarino-chipana.html</a></p><p></p><p> saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 2410025, member: 9348"] [SIZE=7][B]SIMA Perú corta el casco del submarino BAP Chipana[/B][/SIZE] [B]Hito con la asistencia técnica de ThyssenKrupp[/B] [IMG]http://www.x.com/latam/images_cache/2018/05/17/subbapchipana-209-1200-mgp-15mayo2018-cortecasco-mindefperu-01-500px-520.jpg[/IMG] El SS-34 BAP Chipana con su casco seccionado en el patio de transferencia de SIMA Callao. Foto: Ministerio de Defensa del Perú 17/05/2018 | Lima Peter Watson El programa de modernización de cuatro submarinos[I] 209/1200[/I] de la [B]Marina de Guerra Perú (MGP)[/B] ha superado un gran hito al haber llevado a cabo [B]SIMA Perú [/B]con éxito el corte del casco del primero de ellos, el [I]SS-34 BAP Chipana[/I]. Gracias a la supervisión técnica de [B]ThyssenKrupp Marine Systems[/B], el astillero peruano ha completado el primer corte del casco resistente de un submarino en su historia como arsenal naval de la MGP. A las recientes pruebas de mar del primer [I]Buque Multipropósito[/I] de la MGP, el navío de mayor desplazamiento que se haya construido en astillero latinoamericano alguno, se ha sumado la que es sin duda la actividad más importante, compleja y que conlleva gran responsabilidad como es el corte del casco resistente de un submarino, la barrera metálica que separa la tripulación del sumergible de las profundidades del océano. [SIZE=6][B][B]Hito nacional[/B][/B][/SIZE] De esta manera, SIMA Perú logra una marca más a la serie de desarrollos acumulados en años recientes, incluyendo la construcción del buque escuela a vela[I] BAP Unión[/I], el ensamblaje de patrulleras marítimas [I]PGCP-50[/I], la construcción de [I]Unidades Fluviales de Combate[/I], el inicio de la construcción del segundo Buque Multipropósito (futuro [I]BAP Paita[/I]), además de haber desarrollado sistemas de gestión como el [I]Varayoc[/I], con capacidad para funcionar fluidamente con sensores y sistemas de armas de última generación. En definitiva, SIMA se coloca a la vanguardia de la tecnología naval en la región, casi a la par de astilleros brasileros abocados actualmente a la construcción de submarinos[I] Scorpene[/I]. El corte del casco del submarino[I] Tipo 209/1200[/I] ha implicado la separación del cono de popa de la sección delantera, permitiendo así extraer aquellos equipos y sistemas que por sus dimensiones no se pueden remover del submarino sin algún tipo de corte en la piel exterior de los submarinos que los albergan. Un nuevo sistema de comando, reemplazo del sistema eléctrico, renovación del sistema de sonar, nuevo periscopio, entre otras renovadas capacidades le imprimirán a los cuatro submarinos [I]209/1200[/I] de la MGP unos 15 años adicionales de vida útil en servicio activo. Para el 2023 o muy probablemente antes para evitar brechas de capacidades, la Armada peruana habrá de tener listo bajo la manga el reemplazo de sus otros dos submarinos[I] 209/1100[/I], de mayor antigüedad que los cuatro programados para overhaul y modernización en [B]SIMA Callao[/B]. [IMG]http://www.x.com/archivo/images/SubBAPChipana_209-1200_MGP_15mayo2018_cortecasco_MinDefPeru_500px.jpg[/IMG] [URL]http://www.x.com/latam/2018/05/17/noticia-exitoso-primer-corte-casco-submarino-chipana.html[/URL] saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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