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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2734408" data-attributes="member: 8687"><p><strong><span style="color: #0033ff">Trajinada aeronave</span></strong> </p><p></p><p><strong><span style="font-size: 26px">Llegó el <em>Antonov An-32B</em> para la Marina de Guerra del Perú</span></strong></p><p></p><p>Alejo Marchessini, 13 de abril de 2020</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_22016_20200413.jpg&ancho=640&alto=480&corto=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Fotografía: El An-32B tras su llegada a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima/“Jorge Chávez”. Se observa que aun porta la matricula colombiana HK-4257, que sería cambiada por la AT-532 de Aviacion Naval.</em></p><p></p><p>El 6 de abril llegó al Perú el avión turbohélice (dos Ivchenko Progress AI-20D, cada uno de 5.112 CV) de transporte medio <em>An-32B Cline</em>, diseñado y fabricado en Ucrania por <strong>Antonov</strong> y adquirido por la <strong>Marina de Guerra del Perú</strong> a fines de 2019 por un monto aproximado de 3,1 millones de dólares.</p><p></p><p>La aeronave, que luce camuflaje de baja visibilidad, arribó inicialmente al aeropuerto de Iquitos “<em>Coronel FAP Francisco Secada Vignetta</em>” y después a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima “<em>Jorge Chávez</em>”. Siguiendo los protocolos de salud establecidos por la pandemia del COVID-19, la aeronave y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación.</p><p></p><p>Recibió la matricula AT-532 y fue asignado al Escuadrón Aeronaval N° 32, asumiendo misiones de transporte de carga y personal, así como de apoyo logístico en la lucha emprendida por las Fuerzas Armadas contra el <em>COVID-19</em>. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o 24 camillas.</p><p></p><p>La adquisición estuvo a cargo de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) y se realizó vía Contratación al Extranjero N° 08-2019 (Adquisición por Reposición de un <em>Antonov An-32</em> para la <strong>Marina de Guerra del Perú</strong>) y fue adjudicada a la empresa rusa <strong>Ural Via</strong>. Fue fabricado en 1992, tiene el número de serie 3203 y lo utilizó hasta hace poco la colombiana <strong>AerCaribe</strong>. Su historial registra diversos operadores: <strong>Natar</strong> (Ruanda) de 1992 a 1996; <strong>Ukraine Air Alliance</strong> (Ucrania) de 1996 a 1997; las peruanas Aerolíneas <strong>Alpha</strong> durante parte de 1998 e Imperial Air de 1998 a julio de 2002; y las colombianas <strong>SADELCA</strong>, SAEP de marzo de 2006 a octubre de 2010 y, finalmente, <strong>AerCaribe</strong>. Tiene una longitud de 23,78 m., envergadura de 29,2 y una altura de 8,75. Su velocidad máxima es de 530 km/h. y de crucero de 470. El techo de operación es de 9.500 m. y el alcance de 2-500 km. El peso máximo al despegue es de 27.000 kg. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/2(627).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El Antonov An-32B de Aviacion Naval recién lleado a la Base Aeronaval del Callao</em></p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/3(425).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Tras la llegada del Antonov, y siguiendo los protocolos de salud establecidos pr la pandemia, el An-32B y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación</em>.</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/4(241).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El An-32B de Aviacion Naval en el aeropuerto de Iquitos/“Coronel FAP Francisco Secada Vignetta”.</em></p><p></p><p><a href="https://www.defensa.com/peru/llego-a...na-guerra-peru">https://www.defensa.com/peru/llego-a...na-guerra-peru</a></p><p></p><p>888888888888888888888888888888888888888888888888</p><p></p><p><strong><span style="color: #0000ff">Nota relacionada con la MGP</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Ministerio de Salud del Perúa dquiere 500 ventiladores mecánicos </strong> </span></p><p>13 Abril, 2020</p><p></p><p>– Entregas empiezan a mediados de mayo</p><p>– 35 nuevos ventiladores en estado inoperativo, en el Hospital de Ate</p><p>– Empresas ayudan a la MGP a producir sus ventiladores mecánicos</p><p></p><p>maquina-de-combate.com – El <strong>Ministerio de Salud del Perú</strong> ha adquirido 500 nuevos ventiladores mecánicos para incrementar el inventario de los vitales dispositivos en los centros de salud del país.</p><p></p><p>Loa ventiladores mecánicos arribarán al Perú en dos lotes, a partir de mediados de mayo próximo.</p><p></p><p>Por otro lado, la <strong>Confiep</strong> ha anunciado que apoyará a la <strong>Marina de Guerra del Perú</strong> en la producción de los Respiradores</p><p></p><p>La <strong>Confiep</strong> ha donado 110 camas UCI (Unidades de Cuidados Intensivos) al Ministerio de Salud y colabora en la preparación y entrega de 21 mil kits de alimentación a sectores de la población en condición vulnerable. Busca ampliar las donaciones. El sector salud ha adquirido otras 500 camas UCI pero llegarán al Perú a lo largo del año.</p><p></p><p>La empresa <strong>Alicorp</strong> ha distribuido 400 000 canastas con alimentos y productos de limpieza al personal salud, policial, militar y de limpieza, y a sus familiares.</p><p></p><p><strong>Alicorp</strong>, <strong>Confiep</strong> y la <strong>Sociedad Nacional de Industrias</strong> (SNI) <u>han anunciado que ayudarán</u> a la <strong>Marina de Guerra</strong> en la producción de 100 unidades del Respirador Artificial Básico ‘<em>Samay</em>’, un desarrollo de la <strong>MGP</strong> para brindar asistencia respiratoria a pacientes afectados por el <em>Covid-19</em>.</p><p></p><p>Los respiradores <em>Samay</em> cumplen con los protocolos para este tipo de equipos médicos de la Dirección General de Riesgo y Desastres, la Dirección Ejecutiva de Dispositivos Médicos y Productos Sanitarios y de la Dirección de Transparencia Tecnológica y Capacitación del Ministerio de Salud. Mediante resolución directoral del sector salud, publicada el 3 de abril, se ha autorizado la fabricación y uso del respirador artificial <em>Samay</em>. El respirador es de estándar industrial, tiene capacidad para uso intensivo.</p><p></p><p>Cabe indicar que el dominical televisivo Panorama ha confirmado en un reportaje que 35 nuevos ventiladores mecánicos adquiridos para la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital de Emergencia de Ate que arribaron el pasado 21 de marzo no están operativos por la falta de piezas. Además habrían sido adquiridos con sobreprecio. No firmar el acta de entrega de los ventiladores incompletos le costó el puesto a la directora del hospital.</p><p></p><p><strong>Los 35 ventiladores costaron 6.2 millones de soles, son de procedencia sueca</strong>.</p><p></p><p><img src="http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2020/04/VentiladorMecanicosEsSalud_reparadoxMGP_abr2020_MarinaGuerraPeru_600px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Ventilador mecánico de EsSalud recuperado por técnicos de la Marina de Guerra del Perú. Primer lote de nueve unidades ya entregado. La MGP le reparará un total de 38 ventiladores mecánicos a EsSalud. Foto: Marina de Guerra del Peru</em></p><p></p><p>Copyright © maquina-de-combate.com</p><p></p><p><a href="http://maquina-de-combate.com/blog/?p=66182">http://maquina-de-combate.com/blog/?p=66182</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 2734408, member: 8687"] [B][COLOR=#0033ff]Trajinada aeronave[/COLOR][/B] [B][SIZE=7]Llegó el [I]Antonov An-32B[/I] para la Marina de Guerra del Perú[/SIZE][/B] Alejo Marchessini, 13 de abril de 2020 [IMG]https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_22016_20200413.jpg&ancho=640&alto=480&corto=1[/IMG] [I]Fotografía: El An-32B tras su llegada a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima/“Jorge Chávez”. Se observa que aun porta la matricula colombiana HK-4257, que sería cambiada por la AT-532 de Aviacion Naval.[/I] El 6 de abril llegó al Perú el avión turbohélice (dos Ivchenko Progress AI-20D, cada uno de 5.112 CV) de transporte medio [I]An-32B Cline[/I], diseñado y fabricado en Ucrania por [B]Antonov[/B] y adquirido por la [B]Marina de Guerra del Perú[/B] a fines de 2019 por un monto aproximado de 3,1 millones de dólares. La aeronave, que luce camuflaje de baja visibilidad, arribó inicialmente al aeropuerto de Iquitos “[I]Coronel FAP Francisco Secada Vignetta[/I]” y después a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima “[I]Jorge Chávez[/I]”. Siguiendo los protocolos de salud establecidos por la pandemia del COVID-19, la aeronave y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación. Recibió la matricula AT-532 y fue asignado al Escuadrón Aeronaval N° 32, asumiendo misiones de transporte de carga y personal, así como de apoyo logístico en la lucha emprendida por las Fuerzas Armadas contra el [I]COVID-19[/I]. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o 24 camillas. La adquisición estuvo a cargo de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) y se realizó vía Contratación al Extranjero N° 08-2019 (Adquisición por Reposición de un [I]Antonov An-32[/I] para la [B]Marina de Guerra del Perú[/B]) y fue adjudicada a la empresa rusa [B]Ural Via[/B]. Fue fabricado en 1992, tiene el número de serie 3203 y lo utilizó hasta hace poco la colombiana [B]AerCaribe[/B]. Su historial registra diversos operadores: [B]Natar[/B] (Ruanda) de 1992 a 1996; [B]Ukraine Air Alliance[/B] (Ucrania) de 1996 a 1997; las peruanas Aerolíneas [B]Alpha[/B] durante parte de 1998 e Imperial Air de 1998 a julio de 2002; y las colombianas [B]SADELCA[/B], SAEP de marzo de 2006 a octubre de 2010 y, finalmente, [B]AerCaribe[/B]. Tiene una longitud de 23,78 m., envergadura de 29,2 y una altura de 8,75. Su velocidad máxima es de 530 km/h. y de crucero de 470. El techo de operación es de 9.500 m. y el alcance de 2-500 km. El peso máximo al despegue es de 27.000 kg. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima). [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/2(627).jpg[/IMG] [I]El Antonov An-32B de Aviacion Naval recién lleado a la Base Aeronaval del Callao[/I] [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/3(425).jpg[/IMG] [I]Tras la llegada del Antonov, y siguiendo los protocolos de salud establecidos pr la pandemia, el An-32B y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación[/I]. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/4(241).jpg[/IMG] [I]El An-32B de Aviacion Naval en el aeropuerto de Iquitos/“Coronel FAP Francisco Secada Vignetta”.[/I] [URL]https://www.defensa.com/peru/llego-a...na-guerra-peru[/URL] 888888888888888888888888888888888888888888888888 [B][COLOR=#0000ff]Nota relacionada con la MGP[/COLOR][/B] [SIZE=7][B]Ministerio de Salud del Perúa dquiere 500 ventiladores mecánicos [/B] [/SIZE] 13 Abril, 2020 – Entregas empiezan a mediados de mayo – 35 nuevos ventiladores en estado inoperativo, en el Hospital de Ate – Empresas ayudan a la MGP a producir sus ventiladores mecánicos maquina-de-combate.com – El [B]Ministerio de Salud del Perú[/B] ha adquirido 500 nuevos ventiladores mecánicos para incrementar el inventario de los vitales dispositivos en los centros de salud del país. Loa ventiladores mecánicos arribarán al Perú en dos lotes, a partir de mediados de mayo próximo. Por otro lado, la [B]Confiep[/B] ha anunciado que apoyará a la [B]Marina de Guerra del Perú[/B] en la producción de los Respiradores La [B]Confiep[/B] ha donado 110 camas UCI (Unidades de Cuidados Intensivos) al Ministerio de Salud y colabora en la preparación y entrega de 21 mil kits de alimentación a sectores de la población en condición vulnerable. Busca ampliar las donaciones. El sector salud ha adquirido otras 500 camas UCI pero llegarán al Perú a lo largo del año. La empresa [B]Alicorp[/B] ha distribuido 400 000 canastas con alimentos y productos de limpieza al personal salud, policial, militar y de limpieza, y a sus familiares. [B]Alicorp[/B], [B]Confiep[/B] y la [B]Sociedad Nacional de Industrias[/B] (SNI) [U]han anunciado que ayudarán[/U] a la [B]Marina de Guerra[/B] en la producción de 100 unidades del Respirador Artificial Básico ‘[I]Samay[/I]’, un desarrollo de la [B]MGP[/B] para brindar asistencia respiratoria a pacientes afectados por el [I]Covid-19[/I]. Los respiradores [I]Samay[/I] cumplen con los protocolos para este tipo de equipos médicos de la Dirección General de Riesgo y Desastres, la Dirección Ejecutiva de Dispositivos Médicos y Productos Sanitarios y de la Dirección de Transparencia Tecnológica y Capacitación del Ministerio de Salud. Mediante resolución directoral del sector salud, publicada el 3 de abril, se ha autorizado la fabricación y uso del respirador artificial [I]Samay[/I]. El respirador es de estándar industrial, tiene capacidad para uso intensivo. Cabe indicar que el dominical televisivo Panorama ha confirmado en un reportaje que 35 nuevos ventiladores mecánicos adquiridos para la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital de Emergencia de Ate que arribaron el pasado 21 de marzo no están operativos por la falta de piezas. Además habrían sido adquiridos con sobreprecio. No firmar el acta de entrega de los ventiladores incompletos le costó el puesto a la directora del hospital. [B]Los 35 ventiladores costaron 6.2 millones de soles, son de procedencia sueca[/B]. [IMG]http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2020/04/VentiladorMecanicosEsSalud_reparadoxMGP_abr2020_MarinaGuerraPeru_600px.jpg[/IMG] [I]Ventilador mecánico de EsSalud recuperado por técnicos de la Marina de Guerra del Perú. Primer lote de nueve unidades ya entregado. La MGP le reparará un total de 38 ventiladores mecánicos a EsSalud. Foto: Marina de Guerra del Peru[/I] Copyright © maquina-de-combate.com [URL]http://maquina-de-combate.com/blog/?p=66182[/URL] [/QUOTE]
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