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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2762040" data-attributes="member: 8687">Ante la desidia de los gobiernos de turnos salvo el de Humala que algo hizo en Defensa se demoro el reemplazo de los Sub. 209/1100 y en vista del fin de su vida util (2023) la MGP salio a buscar en el mercado evaluando varios tipos de submarinos, los 209/1400Mod, 212/214, Scorpene, Kilo, etc, en el interin y aprovechando la oportunidad salio la oferta de la Armada Brasilera para ofrecernos su 209/1400 que no estan operativos y seran reemplazados por los Scorpene que estan construyendo, ofrecimiento que a la fecha esta en el limbo.Es un hecho que un submarino diesel electrico pequeño de entre 1,200Tn a 2,300Tn de desplazamiento y bien equipado puede hacer estragos en flotas grandes sin ser detectado como lo dice el articulo y si esta equipado con el sistema AIP (aumenta eslora y desplazamiento) mejor aun.Desplazamiento de los sub. diesel electricos actuales:- 206 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 450Tn- 209/1100&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,207tn- 209/1200&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,287tn- 209/1300 &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,390Tn- 209/1400&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,440Tn- 209/1500&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,810Tn- ULA&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,150Tn- Gotland&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,494Tn- 212 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,450Tn- 214 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,700Tn- Dolphin&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,640Tn- Scorpene &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,668Tn- Kilo mejorado&nbsp; 2,300Tn- S-80&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 3,200Tn- KSS-3 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 3,358Tn La MGP salvo la compra de los 02 clase Guppy (1974)&nbsp; de 2da. mano se inclino por la compra de submarinos nuevos, los clase Lebeuf (1910), clase R ( 1926), clase Sierra (1958), Clase 209/1100 (1974) y clase 209/1200 (1982) y creo que va por ese rumbo a la larga con menores costos operativos/mantenimiento y mayor tiempo de vida operativa util.En cuanto a tu opinio que se respeta de priorizar el reemplazo las fragatas en vez de los submarinos te comento que esta demostrado que la fuerza de submarinos es de lejos mas disuasiva y letal que los buques de superficie y en las Armadas latinoamericanas con mayor razon es por esto que la MGP siempre se ha preocupado por mantener una flota operativa, bien mantenida y con tripulaciones bien entrenadas y esto se demuestra con la invitacion que nos hace cada año (desde el 2002) la USS Navy para participar en los ejercicios SUBDIEX los mas grandes de su tipo con muy buenos resultados.Por ultimo un submarino nuevo nos es barato ni nunca lo fue, la MGP cuenta con muy buenos profesionales y demuestra que sabe llevar a buen termino sus proyectos, esperemos que este sea uno de ellos.Seria un golazo de media cancha a pesar del costo si la MGP se hace de un par de submarinos equipados con el sistema AIP</blockquote>

[QUOTE="Halcon_24, post: 2762040, member: 8687"] Ante la desidia de los gobiernos de turnos salvo el de Humala que algo hizo en Defensa se demoro el reemplazo de los Sub. [I]209/1100[/I] y en vista del fin de su vida util (2023) la MGP salio a buscar en el mercado evaluando varios tipos de submarinos, los [I]209/1400Mod[/I], [I]212/214[/I], [I]Scorpene[/I], [I]Kilo[/I], etc, en el interin y aprovechando la oportunidad salio la oferta de la [B]Armada Brasilera[/B] para ofrecernos su [I]209/1400[/I] que no estan operativos y seran reemplazados por los [I]Scorpene[/I] que estan construyendo, ofrecimiento que a la fecha esta en el limbo. Es un hecho que un submarino diesel electrico pequeño de entre 1,200Tn a 2,300Tn de desplazamiento y bien equipado puede hacer estragos en flotas grandes sin ser detectado como lo dice el articulo y si esta equipado con el sistema AIP (aumenta eslora y desplazamiento) mejor aun. Desplazamiento de los sub. diesel electricos actuales: - [B]206 [/B] 450Tn - [B]209/1100[/B] 1,207tn - [B]209/1200[/B] 1,287tn - [B]209/1300 [/B] 1,390Tn - [B]209/1400[/B] 1,440Tn - [B]209/1500[/B] 1,810Tn - [B]ULA [/B] 1,150Tn - [B]Gotland [/B] 1,494Tn - [B]212 [/B] 1,450Tn - [B]214 [/B] 1,700Tn - [B]Dolphin[/B] 1,640Tn - [B]Scorpene [/B] 1,668Tn - [B]Kilo mejorado[/B] 2,300Tn - [B]S-80 [/B] 3,200Tn - [B]KSS-3 [/B] 3,358Tn La MGP salvo la compra de los 02 clase [I]Guppy [/I](1974) de 2da. mano se inclino por la compra de submarinos nuevos, los clase [I]Lebeuf[/I] (1910), clase [I]R[/I] ( 1926), clase [I]Sierra[/I] (1958), Clase [I]209/1100[/I] (1974) y clase [I]209/1200[/I] (1982) y creo que va por ese rumbo a la larga con menores costos operativos/mantenimiento y mayor tiempo de vida operativa util. En cuanto a tu opinio que se respeta de priorizar el reemplazo las fragatas en vez de los submarinos te comento que esta demostrado que la fuerza de submarinos es de lejos mas disuasiva y letal que los buques de superficie y en las Armadas latinoamericanas con mayor razon es por esto que la MGP siempre se ha preocupado por mantener una flota operativa, bien mantenida y con tripulaciones bien entrenadas y esto se demuestra con la invitacion que nos hace cada año (desde el 2002) la USS Navy para participar en los ejercicios SUBDIEX los mas grandes de su tipo con muy buenos resultados. Por ultimo un submarino nuevo nos es barato ni nunca lo fue, la MGP cuenta con muy buenos profesionales y demuestra que sabe llevar a buen termino sus proyectos, esperemos que este sea uno de ellos. Seria un golazo de media cancha a pesar del costo si la MGP se hace de un par de submarinos equipados con el sistema AIP [/QUOTE]

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