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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2765552" data-attributes="member: 29202">El programa es de lanchas de interdicción, tanto para las 45 Defiant como la CB-90H.&nbsp; De hecho, <a href="https://www.x.com/latam/2018/08/08/noticia-marina-guerra-adquiere-lanchas-interdiccion-maritima-baltic-workboats.html">ambos modelos concursaron en el primer proceso de licitación</a>, que si recordamos primero dio como ganadora a Baltic Workboats que no se presentó a firmar el contrato, luego a <a href="https://maquina-de-combate.com/blog/?p=58519">Nautic Africa que tampoco procedió (en esa 2da instancia, Metal Shark quedó último entre 4 postores)</a>, y finalmente en tercera instancia a Metal Shark boats.&nbsp; El primer proceso de contratación tenía un presupuesto de USD 4,3 millones, pero la propuesta de Metal Shark boats llegaba a menos de USD 3,5 millones.<a href="https://www.gob.pe/institucion/produce/noticias/52911-produce-invertira-hasta-s-16-millones-en-dos-patrulleras-maritimas-para-la-lucha-contra-la-pesca-ilegal">Para el segundo proceso se asignaron hasta USD 4,8 millones.</a>&nbsp; Tal vez hayan esta vez dado más puntaje a las capacidades técnicas que al costo de adquisición.&nbsp; El punto que esta vez se realice co-producción es algo también que parece no estaba considerado en el anterior proceso.&nbsp; Es que Metal Shark no podía ofrecer eso? Parece extraño, sobretodo que SIMA y Metak Shark habían firmado un MoU para explorar posibilidades de desarrollo de proyectos navales.En todo caso, repito lo anteriormente dicho: hay que realizar contratos por el programa completo o como máximo con 2 proveedores (Metal Shark, y Dockstavarvet en este caso) y a largo plazo. Caso contrario corre el riesgo que cada año 'algo' cambie, y se termine contratando cada vez distintas empresas.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2765552, member: 29202"] El programa es de lanchas de interdicción, tanto para las 45 Defiant como la CB-90H. De hecho, [URL='https://www.x.com/latam/2018/08/08/noticia-marina-guerra-adquiere-lanchas-interdiccion-maritima-baltic-workboats.html']ambos modelos concursaron en el primer proceso de licitación[/URL], que si recordamos primero dio como ganadora a Baltic Workboats que no se presentó a firmar el contrato, luego a [URL='https://maquina-de-combate.com/blog/?p=58519']Nautic Africa que tampoco procedió (en esa 2da instancia, Metal Shark quedó último entre 4 postores)[/URL], y finalmente en tercera instancia a Metal Shark boats. El primer proceso de contratación tenía un presupuesto de USD 4,3 millones, pero la propuesta de Metal Shark boats llegaba a menos de USD 3,5 millones. [URL='https://www.gob.pe/institucion/produce/noticias/52911-produce-invertira-hasta-s-16-millones-en-dos-patrulleras-maritimas-para-la-lucha-contra-la-pesca-ilegal']Para el segundo proceso se asignaron hasta USD 4,8 millones.[/URL] Tal vez hayan esta vez dado más puntaje a las capacidades técnicas que al costo de adquisición. El punto que esta vez se realice co-producción es algo también que parece no estaba considerado en el anterior proceso. Es que Metal Shark no podía ofrecer eso? Parece extraño, sobretodo que SIMA y Metak Shark habían firmado un MoU para explorar posibilidades de desarrollo de proyectos navales. En todo caso, repito lo anteriormente dicho: hay que realizar contratos por el programa completo o como máximo con 2 proveedores (Metal Shark, y Dockstavarvet en este caso) y a largo plazo. Caso contrario corre el riesgo que cada año 'algo' cambie, y se termine contratando cada vez distintas empresas. Saludos [/QUOTE]

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