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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2796759" data-attributes="member: 8687">Me referia a las patrulleras y futuros LST(mediano calaje) que espero sean de algun diseño de Damen como por Ejemplo el LST 80 de 600Tn, 80m de eslora, velocidad 16 nudos y alcance de 2,000 millas diseño muy superior al BAL-C de Coctemar<img src="https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Landing-Ships/Landing-Ship-Transport-80/3D-render/Damen_Landing_Ship_Transport_80.png?mw=1300" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tambien podria ser el LST 120 de 120m de eslora, 16 nudos y 1,700Tn<img src="https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Landing-Ships/Landing-Ship-Transport-120/3D-renders/Damen_Landing_Ship_Transport_120.png?mw=1300" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De paso Damen comparte tecnologia y SIMA gana muchoEl sincroelevador de SIMA Chimbote tiene 2,500Tn de capacidad por lo que en este astillero se podria construir un OPV tipo Fassmer sin problemas dejando a SIMA Callao para construcciones mayoresSi pero 03 de ellas las remotorizadas con motores MTU podrian pasar a los guardacostas retirandoles los exocet y el cañon dardo de popaParece que dentro de los planes de renovacion de la flota las corbetas no estan incluidas o si??</blockquote>

[QUOTE="Halcon_24, post: 2796759, member: 8687"] Me referia a las patrulleras y futuros LST(mediano calaje) que espero sean de algun diseño de Damen como por Ejemplo el LST 80 de 600Tn, 80m de eslora, velocidad 16 nudos y alcance de 2,000 millas diseño muy superior al BAL-C de Coctemar [IMG]https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Landing-Ships/Landing-Ship-Transport-80/3D-render/Damen_Landing_Ship_Transport_80.png?mw=1300[/IMG] Tambien podria ser el LST 120 de 120m de eslora, 16 nudos y 1,700Tn [IMG]https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Landing-Ships/Landing-Ship-Transport-120/3D-renders/Damen_Landing_Ship_Transport_120.png?mw=1300[/IMG] De paso Damen comparte tecnologia y SIMA gana mucho El sincroelevador de SIMA Chimbote tiene 2,500Tn de capacidad por lo que en este astillero se podria construir un OPV tipo Fassmer sin problemas dejando a SIMA Callao para construcciones mayores Si pero 03 de ellas las remotorizadas con motores MTU podrian pasar a los guardacostas retirandoles los exocet y el cañon dardo de popa Parece que dentro de los planes de renovacion de la flota las corbetas no estan incluidas o si?? [/QUOTE]

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