Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2872310" data-attributes="member: 29202">No tengo duda con la MGP, la duda es con el presente gobierno&nbsp; que se va pronto y el siguiente a venir (donde el panorama político está para llorar).&nbsp; Los U209-1100 se iban en 2023, pero incluso si tuvieses la plata ahora - que no es el caso - que esté operativos incluso U209-1400 de 2da para el 2023 es bastante pedir.Por lo otro, tampoco es 'cualquier submarino que venga es el bienvenido'. Existe unos requerimientos mínimos y diseños comerciales y a lo que hoy podríamos aspirar si las estrellas se alínean bastante es a submarinos de no más de 2000 toneladas.&nbsp; Eso significaría Scorpene, U214 y tal vez Blekinge del lado occidental. El S80 español con &gt;3000 toneladas no entra ahí ni a balazos y tampoco apostaría por un rediseño (downsizing) con los problemas que ya ha tenido.&nbsp; Y el U212 no lo han exportado fuera de Europa por el tipo de tecnología que éste tiene (non-magnetic hull, entre otros), y porque tengo entendido fue diseñado pensado en operaciones para otro tipo de mar (Báltico, Mediterráneo y pronto para operar sin problemas en los fiordos de Noruega) diferente a lo que tienes en este lado del Pacífico.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2872310, member: 29202"] No tengo duda con la MGP, la duda es con el presente gobierno que se va pronto y el siguiente a venir (donde el panorama político está para llorar). Los U209-1100 se iban en 2023, pero incluso si tuvieses la plata ahora - que no es el caso - que esté operativos incluso U209-1400 de 2da para el 2023 es bastante pedir. Por lo otro, tampoco es 'cualquier submarino que venga es el bienvenido'. Existe unos requerimientos mínimos y diseños comerciales y a lo que hoy podríamos aspirar si las estrellas se alínean bastante es a submarinos de no más de 2000 toneladas. Eso significaría Scorpene, U214 y tal vez Blekinge del lado occidental. El S80 español con >3000 toneladas no entra ahí ni a balazos y tampoco apostaría por un rediseño (downsizing) con los problemas que ya ha tenido. Y el U212 no lo han exportado fuera de Europa por el tipo de tecnología que éste tiene (non-magnetic hull, entre otros), y porque tengo entendido fue diseñado pensado en operaciones para otro tipo de mar (Báltico, Mediterráneo y pronto para operar sin problemas en los fiordos de Noruega) diferente a lo que tienes en este lado del Pacífico. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina