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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2890663" data-attributes="member: 31027">Concuerdo-JF-17 sería un retroceso respecto de la línea Mirage que la FAP dispone en términos de confiabilidad. Perú no sufre de ningún embargo como para pensar en esas opciones.-Hoy no sería posible por presupuesto reemplazar 3 lineas logísticas de un solo golpe ni por aviones 100% nuevos en los tres grupos. Comenzaría con un plan de largo plazo entendiendo que en el corto plazo la provisión de recursos -producto de la pandemia- no es lo que se quisiera, aquí cuadraría bien ir por los 9 Mirage 2000-5 EDA y 3 DDA biplaza de Qatar para reemplazar a los Mig-29 (no vuelan) destinando esos -5 a la Joya y los P/DP a Chiclayo. Por el lado de los Su-25 de Pisco haría el esfuerzo para revitalizar dos unidades más (cerrar en 12) y asumir la carga de trabajo en el frente interno que tienen los A-37B los cuales deberían irse pronto a la baja. Cuando los Su-25 tengan que salir del servicio (10 años más) allí pensaría que existirían los recursos para ir por un primer grupo de cazas nuevos de tres tandas de 12 unidades para dar reemplazo a todas las líneas con un unico modelo multirol.-Concuerdo absolutamente en este punto.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2890663, member: 31027"] Concuerdo -JF-17 sería un retroceso respecto de la línea Mirage que la FAP dispone en términos de confiabilidad. Perú no sufre de ningún embargo como para pensar en esas opciones. -Hoy no sería posible por presupuesto reemplazar 3 lineas logísticas de un solo golpe ni por aviones 100% nuevos en los tres grupos. Comenzaría con un plan de largo plazo entendiendo que en el corto plazo la provisión de recursos -producto de la pandemia- no es lo que se quisiera, aquí cuadraría bien ir por los 9 Mirage 2000-5 EDA y 3 DDA biplaza de Qatar para reemplazar a los Mig-29 (no vuelan) destinando esos -5 a la Joya y los P/DP a Chiclayo. Por el lado de los Su-25 de Pisco haría el esfuerzo para revitalizar dos unidades más (cerrar en 12) y asumir la carga de trabajo en el frente interno que tienen los A-37B los cuales deberían irse pronto a la baja. Cuando los Su-25 tengan que salir del servicio (10 años más) allí pensaría que existirían los recursos para ir por un primer grupo de cazas nuevos de tres tandas de 12 unidades para dar reemplazo a todas las líneas con un unico modelo multirol. -Concuerdo absolutamente en este punto. Saludos [/QUOTE]

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