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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2951912" data-attributes="member: 29202">El 'autor' del video está perdido en el espacio: - Pone como opción un modelo de Ficcantieri mencionando una longitud de 63m y ancho de 9.2 m (y para colmo, presentando el 'OPV' Thaon di Revel de casi 5.000 ton) que viene a ser las dimensiones de OPV <a href="https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/pattugliatori-daltura/musherib-class/">clase Musherib</a> catarí, con 725 toneladas de desplazamiento, algo que ni a patadas va a cumplir los requerimientos de la MGP.- Presenta el diseño SIGMA 10514 de Damen, cuando ese diseño son para corbetas y fragatas ligeras. Para OPV, la Damen <a href="https://products.damen.com/en/ranges/offshore-patrol-vessel/offshore-patrol-vessel-1800">OPV 1800 </a>o la <a href="https://products.damen.com/en/ranges/offshore-patrol-vessel/offshore-patrol-vessel-2400">OPV 2400</a> serían más adecuadas.- Menciona la 'como última opción, construir un OPV made in Peru' cuando el SIMA no tiene capacidad de diseño OPV hoy en día, y justamente busca una asociación con un astillero extranjero para adquirir el diseño y poder construirlo en casa.&nbsp; - No menciona para nada diseños de Fassmer (<a href="https://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/10_Technical_Data_PDFs/fassmer-80m-offshore-patrol-vessel-technical-data.pdf">OPV 80,</a> <a href="https://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/10_Technical_Data_PDFs/fassmer-90m-offshore-patrol-vessel-technical-data.pdf">OPV 90</a>), que están presentes en dos países de la región, como una posible alternativa ( o algún diseño de Navantia tipo <a href="https://www.navantia.es/en/products-and-services/patrol-vessels/avante-family/">Avante</a> 1800 o 2200). Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2951912, member: 29202"] El 'autor' del video está perdido en el espacio: - Pone como opción un modelo de Ficcantieri mencionando una longitud de 63m y ancho de 9.2 m (y para colmo, presentando el 'OPV' Thaon di Revel de casi 5.000 ton) que viene a ser las dimensiones de OPV [URL='https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/pattugliatori-daltura/musherib-class/']clase Musherib[/URL] catarí, con[U] 725 toneladas[/U] de desplazamiento, algo que ni a patadas va a cumplir los requerimientos de la MGP. - Presenta el diseño SIGMA 10514 de Damen, cuando ese diseño son para corbetas y fragatas ligeras. Para OPV, la Damen [URL='https://products.damen.com/en/ranges/offshore-patrol-vessel/offshore-patrol-vessel-1800']OPV 1800 [/URL]o la [URL='https://products.damen.com/en/ranges/offshore-patrol-vessel/offshore-patrol-vessel-2400']OPV 2400[/URL] serían más adecuadas. - Menciona la 'como última opción, construir un OPV made in Peru' cuando el SIMA no tiene capacidad de diseño OPV hoy en día, y justamente busca una asociación con un astillero extranjero para adquirir el diseño y poder construirlo en casa. - No menciona para nada diseños de Fassmer ([URL='https://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/10_Technical_Data_PDFs/fassmer-80m-offshore-patrol-vessel-technical-data.pdf']OPV 80,[/URL] [URL='https://www.fassmer.de/fileadmin/user_upload/10_Technical_Data_PDFs/fassmer-90m-offshore-patrol-vessel-technical-data.pdf']OPV 90[/URL]), que están presentes en dos países de la región, como una posible alternativa ( o algún diseño de Navantia tipo [URL='https://www.navantia.es/en/products-and-services/patrol-vessels/avante-family/']Avante[/URL] 1800 o 2200). Saludos [/QUOTE]

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