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Noticias de la Marina de Guerra del Perú.
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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2986772" data-attributes="member: 8687"><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: rgb(0, 0, 255)">Excelente!!! quedan las cosas claras en construcciones navales en SIMA. Por otro lado ahora serán 12 y no 10 las patrulleras marítimas clase <em>Rio Pativilca</em> entre otras cosas</span></span></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">G. M. Chiapperini (SIMA): "<em>El BAP Paita será lanzado al mar antes del 28 de julio de 2022</em>"</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/4914283?w=900&mh=700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El director de SIMA Perú, contralmirante Gian Marco Chiapperini (derecha), y el gerente comercial de la empresa, Carlos De Izcue, en Sitdef 2021. Foto: Peter Watson</em></p><p></p><p>Peter Watson | Domingo, 31 de octubre de 2021, 12:00</p><p></p><p>La <strong>Marina de Guerra del Perú</strong> tiene una serie de proyectos de construcción naval y modernización para mejorar las capacidades de su escuadra sin descuidar su rol de apoyo al desarrollo nacional. La construcción del segundo Buque Multipropósito, patrulleras marítimas <em>PGCP-50</em>, las lanchas de interdicción marítima <em>CB-90</em>, <em>overhaul</em> y actualización de submarinos, construcción de Buques de Patrulla Oceánica, son algunos de los proyectos que gestiona <strong>SIMA Perú</strong> en beneficio de la institución naval.</p><p></p><p>Para conocer mas sobre estos proyectos, x converso en la feria <em>Sitdef 2021</em> con el director de SIMA, contralmirante <strong>Gian Marco Chiapperini Faverio</strong>, y el gerente comercial <strong>Carlos de Izcue Arenillas</strong>.</p><p></p><p><strong>¿Cual es el estado de avance del proyecto de construcción del segundo Buque Multipropósito?</strong></p><p></p><p>El proyecto del <em>BAP Paita</em> se ha retomado con fuerza en el presente año y estimamos que sea lanzado al mar el primer trimestre del próximo año. Es mas ya tenemos la fecha propuesta, pero la intención es que sea lanzado antes del 28 de julio. Es exactamente igual al <em>BAP Pisco</em> (Primer <em>Buque Multipropósito</em>) <strong>con algunas mejoras propias de las actualizaciones de los requerimientos operacionales, pero son actualizaciones menores, que van a permitir optimizar espacios, pero es exactamente igual</strong>.</p><p></p><p><strong>SIMA construyo para el BAP Pisco las lanchas de desembarco ¿También las construirá para el BAP Paita?</strong></p><p></p><p>La <em>LCU (Landing Craft Unit)</em>, si, también esta considerado dentro del proyecto la construcción de las <em>LCU</em>, de las mismas capacidades, mismas dimensiones y requerimientos operacionales que requiere una unidad de esa naturaleza.</p><p></p><p><strong>¿Que nos puede constar sobre las lanchas CB90 para Marina de Guerra del Perú?</strong></p><p></p><p>Estamos trabajando muy bien las dos primeras lanchas de interdicción marítima <em>CB90</em>, que deben de estar poniendose a flote para iniciar el proceso de acomodaciones en el mes de diciembre de este año. Estarán concluidas para entonces.</p><p></p><p><strong>¿Cual es el estado de las patrulleras marítimas PGCP-50?</strong></p><p></p><p>De Izcue: Se han entregado seis patrulleras marítimas y ya se esta preparando el requerimiento para las seis siguientes unidades. El convenio (marco) era para diez unidades, pero creo que con 3.500 kilómetros de litoral, las diez se van a quedar cortas. La idea es iniciar el próximo año la construcción de las dos siguientes, serían la séptima y la octava patrullera. Esperamos que dentro del primer semestre del próximo año porque es un sistema que tiene directa relación con el financiamiento. Lo que es importante también mencionar es que ya estamos próximos a iniciar la construcción de dos <em>Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS)</em> en el astillero de Iquitos. La <em>Ucayali I</em> y la <em>Ucayali II</em>, por un requerimiento del <strong>Midis (Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social)</strong> para, a propuesta de la Marina, continuar con este programa de construcción de <em>PIAS</em>.</p><p></p><p><strong>¿Que modelo de PIAS? La ultima PIAS era un modelo diferente?</strong></p><p></p><p>Si, serían del ultimo modelo que es el modelo de la <em>PIAS Río Yavarí.</em> Una nave con mejores prestaciones y capacidades que las primeras y que, obviamente, como todo proceso se va optimizando conforme avanzan las construcciones en serie de embarcaciones. SIMA ya tiene un expertise en la materia. La Yaraví tiene unos pasadizos en ambos lados, que no tienen las primeras unidades, entonces permite optimizar espacios, mejorar procesos, ordenar el tránsito de la población dentro de la embarcación. Es espectacular la <em>PIAS Río Yavarí</em>.</p><p></p><p><strong>¿En el lago Titicaca solo va haber una PIAS?</strong></p><p></p><p>El proyecto es para dos <em>PIAS</em>, pero la <em>Titicaca I</em> esta cumpliendo muy bien su misión, obviamente, dentro del plan esta considerado la <em>Titicaca II</em>, no la descartamos pero es un proceso. Lo importante es cubrir la brecha en la zona de Ucayali, que no la tenemos cubierta porque no hay plataformas que atiendan esa cuenca.</p><p></p><p><strong>¿ Que nos puede contar sobre la modernización de los submarinos 209/1200?</strong></p><p></p><p>Hemos terminado de instalar los cuatro motores en el <em>BAP Chipana</em> y ya nos encontramos en el proceso de cerrado, en el proceso final con este submarino, ya hemos hecho el biselado de los contornos que se van a soldar. Esta capacidad la hemos adquirido con la transferencia de tecnología alemana. Eso es muy importante. El segundo submarino <em>BAP Antofagasta</em> también ya esta cumpliendo de acuerdo al cronograma el proceso de modernización. Una vez que salga el <em>Chipana</em>, ingresa al <strong>Hangar de Submarinos</strong>, pero el <em>Antofagasta</em> ya esta dividido, ya se han retirado todos los componentes y estamos en un proceso de trabajo interno, de arenado y limpieza general, retiro de cables, retiro de equipamiento. Eso esta bastante avanzado y estamos en cronograma, gracias a Dios.</p><p></p><p><strong>¿ Se van a reemplazar los dos submarinos 209/1100? Se supone que van de baja en un par de años</strong></p><p></p><p>Hay un proceso, un plan que la Marina tiene y que esta evaluando el reemplazo de estos submarinos. De hecho, la Marina esta evaluando el reemplazo de estos submarinos a mediano plazo.</p><p></p><p><strong>¿ Hay un requerimiento por buques de patrulla oceánica?</strong></p><p></p><p>Si, La Marina dentro de su plan estratégico tiene priorizado la construcción de los futuros <em>buques multirol</em> que van a reemplazar a nuestras actuales fragatas y de igual manera esta proyectando la construcción a través de SIMA de dos <em>OPVs</em>, inicialmente. Se esta trabajando todo el planeamiento a corto y mediano plazo. Finalmente, cabe indicar que sigue también en marcha el proyecto de adquisición y construcción de cuatro buques de cabotaje y desembarco anfibio en la playa misma. SIMA y la Marina siguen abiertos a la recepción de propuestas.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3255009/entrevista-sima-peru-sitdef-2021[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 2986772, member: 8687"] [SIZE=5][COLOR=rgb(0, 0, 255)]Excelente!!! quedan las cosas claras en construcciones navales en SIMA. Por otro lado ahora serán 12 y no 10 las patrulleras marítimas clase [I]Rio Pativilca[/I] entre otras cosas[/COLOR][/SIZE] [B][SIZE=5]G. M. Chiapperini (SIMA): "[I]El BAP Paita será lanzado al mar antes del 28 de julio de 2022[/I]"[/SIZE][/B] [IMG]https://www.x.com/images/showid2/4914283?w=900&mh=700[/IMG] [I]El director de SIMA Perú, contralmirante Gian Marco Chiapperini (derecha), y el gerente comercial de la empresa, Carlos De Izcue, en Sitdef 2021. Foto: Peter Watson[/I] Peter Watson | Domingo, 31 de octubre de 2021, 12:00 La [B]Marina de Guerra del Perú[/B] tiene una serie de proyectos de construcción naval y modernización para mejorar las capacidades de su escuadra sin descuidar su rol de apoyo al desarrollo nacional. La construcción del segundo Buque Multipropósito, patrulleras marítimas [I]PGCP-50[/I], las lanchas de interdicción marítima [I]CB-90[/I], [I]overhaul[/I] y actualización de submarinos, construcción de Buques de Patrulla Oceánica, son algunos de los proyectos que gestiona [B]SIMA Perú[/B] en beneficio de la institución naval. Para conocer mas sobre estos proyectos, x converso en la feria [I]Sitdef 2021[/I] con el director de SIMA, contralmirante [B]Gian Marco Chiapperini Faverio[/B], y el gerente comercial [B]Carlos de Izcue Arenillas[/B]. [B]¿Cual es el estado de avance del proyecto de construcción del segundo Buque Multipropósito?[/B] El proyecto del [I]BAP Paita[/I] se ha retomado con fuerza en el presente año y estimamos que sea lanzado al mar el primer trimestre del próximo año. Es mas ya tenemos la fecha propuesta, pero la intención es que sea lanzado antes del 28 de julio. Es exactamente igual al [I]BAP Pisco[/I] (Primer [I]Buque Multipropósito[/I]) [B]con algunas mejoras propias de las actualizaciones de los requerimientos operacionales, pero son actualizaciones menores, que van a permitir optimizar espacios, pero es exactamente igual[/B]. [B]SIMA construyo para el BAP Pisco las lanchas de desembarco ¿También las construirá para el BAP Paita?[/B] La [I]LCU (Landing Craft Unit)[/I], si, también esta considerado dentro del proyecto la construcción de las [I]LCU[/I], de las mismas capacidades, mismas dimensiones y requerimientos operacionales que requiere una unidad de esa naturaleza. [B]¿Que nos puede constar sobre las lanchas CB90 para Marina de Guerra del Perú?[/B] Estamos trabajando muy bien las dos primeras lanchas de interdicción marítima [I]CB90[/I], que deben de estar poniendose a flote para iniciar el proceso de acomodaciones en el mes de diciembre de este año. Estarán concluidas para entonces. [B]¿Cual es el estado de las patrulleras marítimas PGCP-50?[/B] De Izcue: Se han entregado seis patrulleras marítimas y ya se esta preparando el requerimiento para las seis siguientes unidades. El convenio (marco) era para diez unidades, pero creo que con 3.500 kilómetros de litoral, las diez se van a quedar cortas. La idea es iniciar el próximo año la construcción de las dos siguientes, serían la séptima y la octava patrullera. Esperamos que dentro del primer semestre del próximo año porque es un sistema que tiene directa relación con el financiamiento. Lo que es importante también mencionar es que ya estamos próximos a iniciar la construcción de dos [I]Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS)[/I] en el astillero de Iquitos. La [I]Ucayali I[/I] y la [I]Ucayali II[/I], por un requerimiento del [B]Midis (Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social)[/B] para, a propuesta de la Marina, continuar con este programa de construcción de [I]PIAS[/I]. [B]¿Que modelo de PIAS? La ultima PIAS era un modelo diferente?[/B] Si, serían del ultimo modelo que es el modelo de la [I]PIAS Río Yavarí.[/I] Una nave con mejores prestaciones y capacidades que las primeras y que, obviamente, como todo proceso se va optimizando conforme avanzan las construcciones en serie de embarcaciones. SIMA ya tiene un expertise en la materia. La Yaraví tiene unos pasadizos en ambos lados, que no tienen las primeras unidades, entonces permite optimizar espacios, mejorar procesos, ordenar el tránsito de la población dentro de la embarcación. Es espectacular la [I]PIAS Río Yavarí[/I]. [B]¿En el lago Titicaca solo va haber una PIAS?[/B] El proyecto es para dos [I]PIAS[/I], pero la [I]Titicaca I[/I] esta cumpliendo muy bien su misión, obviamente, dentro del plan esta considerado la [I]Titicaca II[/I], no la descartamos pero es un proceso. Lo importante es cubrir la brecha en la zona de Ucayali, que no la tenemos cubierta porque no hay plataformas que atiendan esa cuenca. [B]¿ Que nos puede contar sobre la modernización de los submarinos 209/1200?[/B] Hemos terminado de instalar los cuatro motores en el [I]BAP Chipana[/I] y ya nos encontramos en el proceso de cerrado, en el proceso final con este submarino, ya hemos hecho el biselado de los contornos que se van a soldar. Esta capacidad la hemos adquirido con la transferencia de tecnología alemana. Eso es muy importante. El segundo submarino [I]BAP Antofagasta[/I] también ya esta cumpliendo de acuerdo al cronograma el proceso de modernización. Una vez que salga el [I]Chipana[/I], ingresa al [B]Hangar de Submarinos[/B], pero el [I]Antofagasta[/I] ya esta dividido, ya se han retirado todos los componentes y estamos en un proceso de trabajo interno, de arenado y limpieza general, retiro de cables, retiro de equipamiento. Eso esta bastante avanzado y estamos en cronograma, gracias a Dios. [B]¿ Se van a reemplazar los dos submarinos 209/1100? Se supone que van de baja en un par de años[/B] Hay un proceso, un plan que la Marina tiene y que esta evaluando el reemplazo de estos submarinos. De hecho, la Marina esta evaluando el reemplazo de estos submarinos a mediano plazo. [B]¿ Hay un requerimiento por buques de patrulla oceánica?[/B] Si, La Marina dentro de su plan estratégico tiene priorizado la construcción de los futuros [I]buques multirol[/I] que van a reemplazar a nuestras actuales fragatas y de igual manera esta proyectando la construcción a través de SIMA de dos [I]OPVs[/I], inicialmente. Se esta trabajando todo el planeamiento a corto y mediano plazo. Finalmente, cabe indicar que sigue también en marcha el proyecto de adquisición y construcción de cuatro buques de cabotaje y desembarco anfibio en la playa misma. SIMA y la Marina siguen abiertos a la recepción de propuestas. [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3255009/entrevista-sima-peru-sitdef-2021[/URL] [/QUOTE]
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