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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2994373" data-attributes="member: 8687">Subo este articulo porque contiene mas información de los tres Centros de Operaciones de SIMA Perú que los artículos que publicaron días atrásSIMA Perú modernizara y ampliara las capacidades de sus astillerosEl Contralmirante Gian Marco Chiapperini Faverio, Director Ejecutivo de SIMA - Perú y el presidente de Dohwa Engineering, Kim Yong GuAlejo Marchessini, 22 de noviembre de 2021<img src="https://scontent.flim10-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/253748747_419575309631918_1411841485797960214_n.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeGs8Mt2v9cfAPI4zgnMJ7Niat0_SHfHHjxq3T9Id8cePN-ujdc1HyKrI0GcCu25__oPZYMOafBxuYIlEmm8TPWg&_nc_ohc=iRc7VIWJq-gAX-itc-G&_nc_ht=scontent.flim10-1.fna&oh=58a920624897704446f02e8a30dedf5b&oe=61948CEF" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) recibieron del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca de la República de Corea del Sur a través de la Empresa Dohwa Engineering el denominado estudio para la modernización sus Astilleros en el Callao, Chimbote e Iquitos, así como el estudio de pre inversión para la construcción de un Dique Seco con capacidad para reparar naves del tipo Panamax y Post Panamax en el Callao.Esto último no solo permitirá un sustancial incremento de las capacidades operativas del Astillero del Callao ampliando su gama de servicios, modernizando la infraestructura y equipamiento de sus talleres y la incorporación de nuevas tecnologías; así como atender la creciente demanda mundial en mantenimiento y reparación de naves de mas de 134,500 toneladas de desplazamiento, lo que prevé un importante efecto multiplicador en le economía nacional, generando varios miles de puestos de trabajo, incrementando la competitividad del SIMA-PERÚ en la industria naval y permitiendo el crecimiento de las industrias conexas.Ambos documentos, que comenzaron a ser elaborados en 2018, fueron entregados por el Presidente de Dohwa Engineering, Kim Yong Gu, al Director-Ejecutivo de SIMA-PERÚ,  Contralmirante Gian Marco Chiapperini Faverio el pasado 10 de noviembre. En la ceremonia estuvieron presentes, entre otros, Gerente General de Dohwa - Sucursal Perú, Jin Man Cheong, el Director de Proyectos Portuarios de Dohwa, Lee Kwangho, el Sub-Director Ejecutivo de SIMA-PERÚ, Capitán de Navío, Guillermo Calizaya Portal, el Gerente Comercial, Contralmirante (r) Carlos De Izcue Arnillas y el Jefe de Gobernanza y Excelencia Operacional, Carlos Novoa Monge.SIMA PerúLos Servicios Industriales de la Marina, creados en 1950, se encargan del mantenimiento, modernización y construcción de las unidades navales de la Marina de Guerra del Perú, así como participar en los proyectos relacionados con la industria naval y metal mecánica para el sector estatal y privado, dentro de los más exigentes estándares de calidad, certificados con la norma ISO 9001.El Centro de Operaciones N° 1, ubicado en el Callao y que abarca un área de 300.000 m2, cuenta con dos gradas de construcción de 27.000 y 50.000 ton, patios de producción para embarcaciones menores y un dique seco con capacidad de 25.000 ton, así como tres flotantes de 1.900 a 4.500 de levante. Dispone de talleres especializados en construcciones navales, mantenimiento industrial, maquinas, metal mecánica y un área especializada en Sistemas de Armas y Electrónica (SIMA-SAE). En este astillero se viene construyendo el segundo Buque Multipropósito de la clase Makassar: BAP Paita (AMP-157) y las dos primeras Patrulleras de Interdicción Marítima CB-90HSM.El Arsenal Naval fue ampliado y mejorado mediante una inversión aproximada de 198 millones de dólares, que comprendió entre otros, la construcción de un hangar, la implementación de un sincroelevador de naves con capacidad de izaje de hasta 2.500 ton y un patio de transferencia y parqueadores para realizar trabajos de construcción y reparación de buques. En esta instalaciones se viene realizando la Modernización de los Submarinos 209/1200 (Clase Angamos), denominado inicialmente como Programa de "Recuperación de la Capacidad Submarina en el Teatro de Operaciones Marítimo" - Código N° 137495, a pesar de las restricciones impuestas por la pandemia del Covid-19, avanza de acuerdo a lo previsto. El BAP Chipana (SS-24), que ingreso al Arsenal Naval en diciembre de 2017, registra un avance del orden del 70%. la nave se encuentra en vías de someterse al proceso - altamente complejo y de gran precisión - de cierre y soldadura de su casco resistente, el mismo que deberá concluir, de no mediar inconveniente alguno, a mas tardar a mediados de enero próximo. Su reincorporación al servicio, tras la correspondiente fase de pruebas, esta prevista para antes de finalizar el primer trimestre de 2022. Esta modernización, en curso en el BAP Antofagasta (SS-32) y que se aplicara progresivamente a los BAP Angamos (SS-31) y BAP Pisagua (SS-33), permitirá extender su vida útil para que puedan operar por lo menos de 15 a 20 años.El Centro de Operaciones N° 2, (SIMA-IQUITOS), opera a orillas del rio Nanay, en las inmediaciones de Iquitos, en la Región Amazónica. Ocupa un área de127.000 m2 y se encarga del diseño y construcción de naves de hasta 1.500 ton, además de la fabricación, montaje, mantenimiento y reparación de estructuras metálicas. Dispone de una grada de construcción de 1.100 ton, dos varaderos de 1.500 ton y un dique flotante de 600 ton de levante. En sus instalaciones se han construido, entre otros, las Unidades de Combate Fluvial BAP Clavero (CF-15) y BAP Castilla (CF-16), así como las Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS) PIAS Rio Napo, PIAS Rio Putumayo I , PIAS Rio Putumayo Ii, PIAS Rio Morona y PIAS Yavarí.Finalmente el Centro de Operaciones N° 3 (SIMA- Chimbote). Situado en Chimbote, a 425 Km al norte de Lima. Tiene un área de 164.000 m2 y se especializa en el diseño y construcción de embarcaciones de hasta 940 ton. Dispone de un de un sincroelevador de 1.200 ton, dos parqueadores: uno de 110 m para construcción de 9 naves y otro de 400 m para reparar hasta 17 naves, y diversos talleres. Su centro de producción de metal mecánica cuenta con una infraestructura propia en un área de 70.000 m2 y una gran nave de producción de 10.000 m2. Aquí, entre 2015 y 2021 se construyeron, mediante paquetes CKD (Complete Knock Down), las Patrulleras Marítimas BAP Río Pativilca (PM-204), BAP Río Cañete (PM-205), BAP Río Piura (PM-206), BAP Río Quilca (PM-207), BAP Río Tumbes (PM-208) y BAP Río Locumba (PM-209). (Alejo Marchessini, Corresponsal del Grupo Edefa en Lima)<img src="https://2img.net/h/maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2021/11/SIMACallao_ModernizacionyDiqueSeco_DohwaEngineering_nov2021_SIMAPeru_650px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño SIMA- Callao<img src="https://2img.net/h/maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2021/11/SIMAChimbote_Modernizacion_DohwaEngineering_nov2021_SIMAPeru_650px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño SIMA- Chimbote<img src="https://2img.net/h/maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2021/11/SIMAIquitos_Modernizacion_DohwaEngineering_nov2021_SIMAPeru_650px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño SIMA- Iquitos[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/sima-peru-modernizara-ampliara-capacidades-astilleros[/URL]</blockquote>

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