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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2998462" data-attributes="member: 29202"><p>Una Maestrale como OPV (3000 ton, CODOG con 4 diesels de 4 MW c.u. y 2 LM2500 de 18.4 MW, tripulación de 200+, etc.) <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> ? </p><p></p><p>Se intentó la conversión de una Lupo de 2500 ton (la Guardamarina San Martín), y no se ha vuelto a convertir Lupo alguna hacia OPV, a pesar que se consideró al menos un más (la que no recibió upgrade alguno). Por ende, no tiene sentido traer un par de Maestrale para convertirlas en OPVs. </p><p></p><p>Para tal labor, mejor pedir un par de Pohang más (1200 ton, CODOG con 2 diesels de 2.4 MW c.u y 1 LM2500 de 20 MW, tripulación de 100, etc.) como elementos de transición hacia OPVs como se debe.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2998462, member: 29202"] Una Maestrale como OPV (3000 ton, CODOG con 4 diesels de 4 MW c.u. y 2 LM2500 de 18.4 MW, tripulación de 200+, etc.) :confused: ? Se intentó la conversión de una Lupo de 2500 ton (la Guardamarina San Martín), y no se ha vuelto a convertir Lupo alguna hacia OPV, a pesar que se consideró al menos un más (la que no recibió upgrade alguno). Por ende, no tiene sentido traer un par de Maestrale para convertirlas en OPVs. Para tal labor, mejor pedir un par de Pohang más (1200 ton, CODOG con 2 diesels de 2.4 MW c.u y 1 LM2500 de 20 MW, tripulación de 100, etc.) como elementos de transición hacia OPVs como se debe. Saludos [/QUOTE]
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