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Mensaje: <blockquote data-quote="Dylangi" data-source="post: 3004800" data-attributes="member: 29110">Te comparto un interesante análisis (2019) sobre esta problemática de nuestras FFAA, del Coronel FAP Antonio García Falckenheine.Integración de instrucción de vuelosPara la generación de capacidades en la formación y desarrollo de pilotos militares.Se propone que la Fuerza Aérea como responsable del Componente Aéreo de las Fuerzas Armadas integre la instrucción de vuelos sobre la base de una misma doctrina de empleo del poder aeroespacial, para incrementar las capacidades de los pilotos militares, simplificando procesos de instrucción, con un modelo educativo común, pero con los requerimientos específicos de cada institución.SITUACIÓN PROBLEMÁTICA La aviación militar de instrucción cuenta con una diversidad de aeronaves, donde cada instituto formula su doctrina y ejecuta, curso en tierra, vuelos de instrucción y entrenamiento, en tal sentido los niveles de instrucción de los diferentes pilotos militares tienen diferentes Curvas de Aprendizaje y Líneas de Tiempo de acuerdo al tipo de aeronaves utilizadas.La instrucción de los pilotos militares en los Institutos Armados es realizada en forma independiente, cada uno tiene sus propias regulaciones, medios aéreos, instructores y formas de enseñanza, también se forman pilotos en otros países en gestiones de intercambio, convenio o pago de un servicio de instrucción recibiendo otras doctrinas e instrucción. En los Institutos Armados sus respectivas unidades aéreas, se encuentran desconectadas entre sí, porque se instruyen, entrenan y emplean en forma independiente de acuerdo a sus iniciativas propias, sin unidad de doctrina, con material de vuelos diferente, personal de distinta procedencia y formados en diferentes escuelas y falta de homogeneidad en la preparación teórica y práctica, los cuales en el empleo están obligados a desenvolverse dentro de los principios estratégicos y tácticos únicos de la defensa nacional. En la actualidad dicha circunstancia ocasiona que no exista uniformidad y estandarización de los procedimientos generales y específicos en el empleo del poder aéreo, no liderando la doctrina aeroespacial como Componente Aéreo de las Fuerzas Armadas de acuerdo a Ley, esto puede producir falta de eficacia e inclusive incidentes y accidentes en acciones y operaciones militares en su empleo independiente, conjuntas, combinadas, conjunto/combinadas o integradas.<img src="https://scontent.flim11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/263466415_882837409071078_2921445136476415341_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_eui2=AeGfkdwX1PCzWNF-O5EOzPAz5lN_1DbU_9jmU3_UNtT_2GW6XzxhVd7bkvVJ08NbIq0ZSCO0XTuVfQ4_O1OfBS3n&_nc_ohc=_hzRkJcnIiwAX96K7dn&_nc_ht=scontent.flim11-1.fna&oh=03_AVL5FnhnNoJ-p2xwDhroBprutMO629jf-i5Ze2t-x8pwkg&oe=61E4CEF6" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Enlace con la nota completa, conclusiones y gráficas de las curvas de aprendizaje <a href="http://www.esffaa.edu.pe/wp-content/uploads/2020/10/2019-PC1.pdf">Integración de instrucción de vuelos</a></blockquote>

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