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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3193195" data-attributes="member: 29202"><p>Puede ser una opción para reemplazo de los Mi-8T de la IMAP, porque a partir de 2001 fueron convertidos para cumplir función de helicópteros de transporte anfibio realizando misiones de transporte de tropa y de material, Vert-Rep, SAR, búsqueda y operaciones especiales. <u>No van a venir a reemplazar los Sea King en misión ASuW</u> pues simplemente no tienen los equipos necesarios para tal fin.</p><p></p><p><em><strong>In 2001 they were converted into amphibious transport helicopters </strong>for troops and logistic transport, vertical replenishment, VOD, SAR, surface search missions, and Special Naval Warfare.</em></p><p><a href="https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-en/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king">https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-en/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king</a></p><p></p><p><em>Para el cumplimiento de su misión, la Quinta Escuadrilla cuenta con una serie de capacidades para las que sus pilotos y dotaciones se adiestran tanto de día como de noche, gracias a los dispositivos de visión nocturna, y que se exponen a continuación:</em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Transporte táctico de tropas</li> <li data-xf-list-type="ul">Técnicas especiales (fast rope de precisión, salto paracaidista en apertura automática (única escuadrilla en la Armada que puede realizarlo) / manual, helo casting, tiro de precisión).</li> <li data-xf-list-type="ul">Transporte logístico de personal y de material mediante carga interna y externa. VOD / VERTREP.</li> <li data-xf-list-type="ul">Evacuación de bajas (CASEVAC).</li> <li data-xf-list-type="ul">Evacuación médica estabilizada (MEDEVAC)/ sanitaria (EVASAN).</li> <li data-xf-list-type="ul">Vigilancia marítima (levantamiento de RMP e ISR).</li> <li data-xf-list-type="ul">SAR (Búsqueda y Rescate).</li> </ul><p><a href="https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-es/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king">https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-es/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king</a></p><p></p><p>Veremos con qué equipos vienen, si es que el FLIR es incluido (además de equipos de comm y autodefensa, etc.). Por lo pronto no creo que vengan en función AEW, la nota de arriba dicen que fueron convertidos a función de transporte anfibio.</p><p></p><p></p><p>Los Sea King UH-3H hoy por hoy son los únicos helos capaces de misiones de largo alcance (transporte, SAR, etc.) con alta capacidad de llevar tropa, y los SH-3H son los únicos capaces de realizar misiones ASuW. Pero no son eternos, y esta transferencia actual va a servir para mantener capacidades de transporte y SAR (entre otros), mas en un horizonte de tiempo limitado por las razones ya expuestas anteriormente. El reemplazo hacia un helo pesado multimisión se hace necesario para que pueda <u>reemplazar ordenadamente</u> a los Sea King en el mediano plazo.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3193195, member: 29202"] Puede ser una opción para reemplazo de los Mi-8T de la IMAP, porque a partir de 2001 fueron convertidos para cumplir función de helicópteros de transporte anfibio realizando misiones de transporte de tropa y de material, Vert-Rep, SAR, búsqueda y operaciones especiales. [U]No van a venir a reemplazar los Sea King en misión ASuW[/U] pues simplemente no tienen los equipos necesarios para tal fin. [I][B]In 2001 they were converted into amphibious transport helicopters [/B]for troops and logistic transport, vertical replenishment, VOD, SAR, surface search missions, and Special Naval Warfare.[/I] [URL]https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-en/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king[/URL] [I]Para el cumplimiento de su misión, la Quinta Escuadrilla cuenta con una serie de capacidades para las que sus pilotos y dotaciones se adiestran tanto de día como de noche, gracias a los dispositivos de visión nocturna, y que se exponen a continuación:[/I] [LIST] [*]Transporte táctico de tropas [*]Técnicas especiales (fast rope de precisión, salto paracaidista en apertura automática (única escuadrilla en la Armada que puede realizarlo) / manual, helo casting, tiro de precisión). [*]Transporte logístico de personal y de material mediante carga interna y externa. VOD / VERTREP. [*]Evacuación de bajas (CASEVAC). [*]Evacuación médica estabilizada (MEDEVAC)/ sanitaria (EVASAN). [*]Vigilancia marítima (levantamiento de RMP e ISR). [*]SAR (Búsqueda y Rescate). [/LIST] [URL]https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquesaeronaves/prefLang-es/02flotilla-aeronaves-helicopteros--025-escuadrilla-aeronaves-sh-3-d-w-sea-king[/URL] Veremos con qué equipos vienen, si es que el FLIR es incluido (además de equipos de comm y autodefensa, etc.). Por lo pronto no creo que vengan en función AEW, la nota de arriba dicen que fueron convertidos a función de transporte anfibio. Los Sea King UH-3H hoy por hoy son los únicos helos capaces de misiones de largo alcance (transporte, SAR, etc.) con alta capacidad de llevar tropa, y los SH-3H son los únicos capaces de realizar misiones ASuW. Pero no son eternos, y esta transferencia actual va a servir para mantener capacidades de transporte y SAR (entre otros), mas en un horizonte de tiempo limitado por las razones ya expuestas anteriormente. El reemplazo hacia un helo pesado multimisión se hace necesario para que pueda [U]reemplazar ordenadamente[/U] a los Sea King en el mediano plazo. Saludos [/QUOTE]
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