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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3318813" data-attributes="member: 8687"><p>Gracias carlospret.</p><p></p><p>Es un hecho que <strong>SIMA</strong> tiene amplia experiencia en construcción/reparación/modificación y modernización de buques de diversos tipos/clases que han servido y sirven en la MGP y tambien en el sector privado, hay abundante evidencia de ello, pero no se puede evitar que algunos foristas desconozcan este tema y se lancen a afirmar cosas que no son reales, para eso estamos nosotros par poner las cosas en su sitio.</p><p></p><p><strong>Subo otras fotos de buques construidos en SIMA</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>BAP <em>Pimentel</em></strong> ATP 156 de 13,690 ton botado en 1968</p><p></p><p><img src="https://3.bp.blogspot.com/-m5TMKFd3SB8/XCTw6QmRwpI/AAAAAAAAKmQ/wr16VMibMPQSViikIrLCbnSlzmbYUGaXQCLcBGAs/s1600/23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>BAP <em>Zorritos</em> </strong>ATP 158 de 8,710 ton botado en 1968</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/jW79hX8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>BIC <em>Humboldt </em></strong>buque de Investigación Científica de 1.759 ton botado en 1978, sirvió en la <strong>MGP</strong> durante décadas en las expediciones científicas en la Antartida</p><p></p><p><img src="https://www.elperuano.pe/fotografia//thumbnail/2021/01/26/000106603M.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>BAP <em>Clavero</em></strong> CF-15 cañonero fluvial de 400 ton, botado en <strong>SIMA Iquitos</strong> en el 2010</p><p></p><p><img src="https://2img.net/h/i685.photobucket.com/albums/vv217/kodak1864/P1560214.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Petrolero <em>Isabel Barreto</em> </strong>de 25,243 ton, botado en 1985</p><p></p><p><img src="https://2img.net/h/www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercantePeru/Mercantes/IsabelBarreto-a.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Barcaza fluvial <em>Puerto América, </em></strong>de doble casco con capacidad para 20,000 barriles de petróleo, botada en <strong>SIMA Iquitos</strong> en 2020</p><p></p><p><img src="https://i.ytimg.com/vi/NZZ-YLer0jA/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>COCTEMAR</strong> inicia operaciones en el año 2,000 y ha avanzado mucho en el tema de construcciones navales , ha botado varios <em>OPV</em>, barcazas <em>BAL-C,</em> patrulleras y recientemente su mayor buque el <em><strong>ARC Simon Boliva</strong>r</em> (3,200 ton)de Investigación Científica, va por muy buen camino.</p><p></p><p><strong>ASMAR</strong> con varias décadas de experiencia ha botado también varios buques de diverso tipos siendo el mayor de ellos el rompe hielo <em><strong>Almirante Viel</strong> </em>de 10,500 ton y tiene varios proyectos de construcción en camino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3318813, member: 8687"] Gracias carlospret. Es un hecho que [B]SIMA[/B] tiene amplia experiencia en construcción/reparación/modificación y modernización de buques de diversos tipos/clases que han servido y sirven en la MGP y tambien en el sector privado, hay abundante evidencia de ello, pero no se puede evitar que algunos foristas desconozcan este tema y se lancen a afirmar cosas que no son reales, para eso estamos nosotros par poner las cosas en su sitio. [B]Subo otras fotos de buques construidos en SIMA BAP [I]Pimentel[/I][/B] ATP 156 de 13,690 ton botado en 1968 [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-m5TMKFd3SB8/XCTw6QmRwpI/AAAAAAAAKmQ/wr16VMibMPQSViikIrLCbnSlzmbYUGaXQCLcBGAs/s1600/23.jpg[/IMG] [B]BAP [I]Zorritos[/I] [/B]ATP 158 de 8,710 ton botado en 1968 [IMG]https://i.imgur.com/jW79hX8.jpg[/IMG] [B]BIC [I]Humboldt [/I][/B]buque de Investigación Científica de 1.759 ton botado en 1978, sirvió en la [B]MGP[/B] durante décadas en las expediciones científicas en la Antartida [IMG]https://www.elperuano.pe/fotografia//thumbnail/2021/01/26/000106603M.jpg[/IMG] [B]BAP [I]Clavero[/I][/B] CF-15 cañonero fluvial de 400 ton, botado en [B]SIMA Iquitos[/B] en el 2010 [IMG]https://2img.net/h/i685.photobucket.com/albums/vv217/kodak1864/P1560214.jpg[/IMG] [B]Petrolero [I]Isabel Barreto[/I] [/B]de 25,243 ton, botado en 1985 [IMG]https://2img.net/h/www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercantePeru/Mercantes/IsabelBarreto-a.JPG[/IMG] [B]Barcaza fluvial [I]Puerto América, [/I][/B]de doble casco[B][I] [/I][/B]con capacidad para 20,000 barriles de petróleo, botada en [B]SIMA Iquitos[/B] en 2020 [IMG]https://i.ytimg.com/vi/NZZ-YLer0jA/maxresdefault.jpg[/IMG] [B]COCTEMAR[/B] inicia operaciones en el año 2,000 y ha avanzado mucho en el tema de construcciones navales , ha botado varios [I]OPV[/I], barcazas [I]BAL-C,[/I] patrulleras y recientemente su mayor buque el [I][B]ARC Simon Boliva[/B]r[/I] (3,200 ton)de Investigación Científica, va por muy buen camino. [B]ASMAR[/B] con varias décadas de experiencia ha botado también varios buques de diverso tipos siendo el mayor de ellos el rompe hielo [I][B]Almirante Viel[/B] [/I]de 10,500 ton y tiene varios proyectos de construcción en camino. [/QUOTE]
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