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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3378661" data-attributes="member: 29202"><p>Por las declaraciones, parece que el objetivo, al menos en el corto plazo es recuperar más UH-3H (4) con los repuestos, y los 2 SH-3D que menciona la nota. Pueden existir varias razones a mi juicio:, pero me inclino a que se necesitan entrenar tripulaciones y técnicos para los 'nuevos' helos - que lleva tiempo. </p><p></p><p>Por otro lado, me parecía que los SH-3D tenían sistemas más modernos que nuestros UH-3H (FLIR, etc.), y por ello serían ideales como 'stop gap' para sacar de circulación a los Mi-8T de la MGP, sobretodo si se logra recuperar y mantener operativos cuatro SH-3D. Esto permitiría uniformizar la logística de los helos pesados en la MGP, que debe traducirse en menor gasto operativo. </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3378661, member: 29202"] Por las declaraciones, parece que el objetivo, al menos en el corto plazo es recuperar más UH-3H (4) con los repuestos, y los 2 SH-3D que menciona la nota. Pueden existir varias razones a mi juicio:, pero me inclino a que se necesitan entrenar tripulaciones y técnicos para los 'nuevos' helos - que lleva tiempo. Por otro lado, me parecía que los SH-3D tenían sistemas más modernos que nuestros UH-3H (FLIR, etc.), y por ello serían ideales como 'stop gap' para sacar de circulación a los Mi-8T de la MGP, sobretodo si se logra recuperar y mantener operativos cuatro SH-3D. Esto permitiría uniformizar la logística de los helos pesados en la MGP, que debe traducirse en menor gasto operativo. Saludos [/QUOTE]
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