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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3386112" data-attributes="member: 29202"><p>Pues si, parece una mini-FREMM, para ese tonelaje llevar tal tipo de sensores y el armamento AA está muy bien. De acuerdo completamente en la proporción ASW y AAW, sensores, efectors, etc. </p><p></p><p>Pero no vas a poder poner un CAPTAS-4 compact en algo de 3000t, necesitas más tonelaje…por eso es que personalmente no me cuadra el empezar en 2.900 toneladas, no da la señal de que necesitamos diseños para ambas funciones bien y capaces de tener espacio para crecer en el tiempo. Para mi, el <em>sweetspot</em> hubiese sido ‘entre 3.700t y 4.300 t’. Al menos así te aseguras que lo que sea ofertado, este en las cercanías de 4.000t. </p><p></p><p>En el rango limitado alrededor de 4.000t anterior tienes diseños probados como la TKMS MEKO A200, o con promesa como la Damen Sigma 11515, la Hyundai HDF-3800, etc etc. Veremos…..</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3386112, member: 29202"] Pues si, parece una mini-FREMM, para ese tonelaje llevar tal tipo de sensores y el armamento AA está muy bien. De acuerdo completamente en la proporción ASW y AAW, sensores, efectors, etc. Pero no vas a poder poner un CAPTAS-4 compact en algo de 3000t, necesitas más tonelaje…por eso es que personalmente no me cuadra el empezar en 2.900 toneladas, no da la señal de que necesitamos diseños para ambas funciones bien y capaces de tener espacio para crecer en el tiempo. Para mi, el [I]sweetspot[/I] hubiese sido ‘entre 3.700t y 4.300 t’. Al menos así te aseguras que lo que sea ofertado, este en las cercanías de 4.000t. En el rango limitado alrededor de 4.000t anterior tienes diseños probados como la TKMS MEKO A200, o con promesa como la Damen Sigma 11515, la Hyundai HDF-3800, etc etc. Veremos….. Saludos [/QUOTE]
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