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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3553495" data-attributes="member: 29202"><p>[USER=14252]@lethal[/USER], para mí, <a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-marina-de-guerra-del-per%C3%BA.16984/page-375#post-3553367">el youtuber( (y sus videos) </a>adelanta y asume demasiadas cosas y por lo tanto realizar una evaluación - y peor comparación - a estas alturas del partido es demasiado apresurado.</p><p>- Primero, el youtuber asume que estamos comprando la Daegu class, con todos los sistemas y armamento que tienen las fragatas coreanas, incluido el tipo de propulsión (CODLOG), sensores y armamento. Sin embargo hasta ahora no hay información ni siquiera preliminar, menos detallada de lo que se va a construir en casa, en cuanto a tonelaje, propulsión, sensores, armamento, etc. </p><p>- Respecto a las capacidades ASW de la Daegu class, el diseño y propulsión CODLOG son definitivamente muy importante - principalmente la propulsión diesel eléctrica. Sobre el armamento, la combinación de torpedos y misil tipo K-ASROC lanzado desde K-VLS es también importante, pero habría que ver si lo último es exportable. Finalmente, en término de sensores: <u>primero habría que conocer más detalles sobre las capacidades del sonar de casco (SQS-240K) y de arrastre (SQR-250K)</u>, antes de aventurarse a análisis y comparaciones. Para mencionar que no he encontrado mucha data sobre estos sonares, pero encontré que <a href="https://www.stxserviceamericas.com/blog/2024/2/8/stx-engine-has-begun-the-development-of-exportable-tass-towed-array-sonar-systems">el sonar de arrastre SQR-250K es un sonar de arrastre pasivo <u>y que </u>STX está desarrollando un sonar de arrastre exportable </a>que integraría un sensor activo - mejorando así la capacidad de detección - pero que este desarrollo está proyectado para 2027. Lamentablemente el youtuber se queda en lo superficial ('tiene sonar de casco y de arrastre') por lo que me parece bastante <em>amateur.</em></p><p>- Sobre los sonares: existen diversas categorías y por tanto capacidades de sonar de casco y de arrastre, que en buena parte dependen del tipo de buque que lo va a llevar - en particular, su tonelaje: a mayor tonelaje, puedes incorporar sensores más pesados con mejores capacidades, es por eso que existen<u> soluciones más apropiadas para fragatas ligeras vs. fragatas pesadas/destructore</u>s. Una indicación de las capacidades de los sonares es el <u>rango de frecuencias </u>del sonar de casco y del sonar de arrastre, y en el último caso si es que consiste de un sensor sólo pasivo, o de sensor activo y sensor pasivo, y si estos sensores son de arrastre independiente o dependiente.</p><p>- Un simple ejemplo es la línea de sonares de Thales, donde apreciarán (abajo) las soluciones de sonar de casco y de sonar de arrastre propuestas según el tonelaje. Para hacerse una idea en cuanto a sonares de casco y de arrastre, una fragata pesada como la FREMM 6.000 toneladas va a poder integrar el sonar de casco BlueMaster (UMS 4110) y el CAPTAS 4 pero una fragata como la Belh@rra de 4.500 tonaladas integra el sonar de casco BlueHunter (Kingklip mk2) y el CAPTAS 4 compact en vez del CAPTAS 2 que ere el sonar de arrastre propuesto para fragatas ligeras y corbetas pesadas. </p><p></p><p><img src="https://www.revistaejercitos.com/wp-content/uploads/2022/12/Thales-BlueScan.-Fuente-Thales.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://armyrecognition.com/images/stories/west_europe/france/exhibition/euronaval_2016/news/Thales_announces_the_launch_of_its_new_compact_CAPTAS-4_towed_array_sonar_at_Euronaval_2016_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Algunas referencias donde se encontrará la info anteriormente mencionadas:</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.revistaejercitos.com/en/Articles/the-anti-submarine-capabilities-of-the-f-110-frigates/[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://armyrecognition.com/news/navy-news/2016/thales-announces-the-launch-of-its-new-compact-captas-4-towed-array-sonar-at-euronaval-2016-71810162[/URL]</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3553495, member: 29202"] [USER=14252]@lethal[/USER], para mí, [URL='https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-marina-de-guerra-del-per%C3%BA.16984/page-375#post-3553367']el youtuber( (y sus videos) [/URL]adelanta y asume demasiadas cosas y por lo tanto realizar una evaluación - y peor comparación - a estas alturas del partido es demasiado apresurado. - Primero, el youtuber asume que estamos comprando la Daegu class, con todos los sistemas y armamento que tienen las fragatas coreanas, incluido el tipo de propulsión (CODLOG), sensores y armamento. Sin embargo hasta ahora no hay información ni siquiera preliminar, menos detallada de lo que se va a construir en casa, en cuanto a tonelaje, propulsión, sensores, armamento, etc. - Respecto a las capacidades ASW de la Daegu class, el diseño y propulsión CODLOG son definitivamente muy importante - principalmente la propulsión diesel eléctrica. Sobre el armamento, la combinación de torpedos y misil tipo K-ASROC lanzado desde K-VLS es también importante, pero habría que ver si lo último es exportable. Finalmente, en término de sensores: [U]primero habría que conocer más detalles sobre las capacidades del sonar de casco (SQS-240K) y de arrastre (SQR-250K)[/U], antes de aventurarse a análisis y comparaciones. Para mencionar que no he encontrado mucha data sobre estos sonares, pero encontré que [URL='https://www.stxserviceamericas.com/blog/2024/2/8/stx-engine-has-begun-the-development-of-exportable-tass-towed-array-sonar-systems']el sonar de arrastre SQR-250K es un sonar de arrastre pasivo [U]y que [/U]STX está desarrollando un sonar de arrastre exportable [/URL]que integraría un sensor activo - mejorando así la capacidad de detección - pero que este desarrollo está proyectado para 2027. Lamentablemente el youtuber se queda en lo superficial ('tiene sonar de casco y de arrastre') por lo que me parece bastante [I]amateur.[/I] - Sobre los sonares: existen diversas categorías y por tanto capacidades de sonar de casco y de arrastre, que en buena parte dependen del tipo de buque que lo va a llevar - en particular, su tonelaje: a mayor tonelaje, puedes incorporar sensores más pesados con mejores capacidades, es por eso que existen[U] soluciones más apropiadas para fragatas ligeras vs. fragatas pesadas/destructore[/U]s. Una indicación de las capacidades de los sonares es el [U]rango de frecuencias [/U]del sonar de casco y del sonar de arrastre, y en el último caso si es que consiste de un sensor sólo pasivo, o de sensor activo y sensor pasivo, y si estos sensores son de arrastre independiente o dependiente. - Un simple ejemplo es la línea de sonares de Thales, donde apreciarán (abajo) las soluciones de sonar de casco y de sonar de arrastre propuestas según el tonelaje. Para hacerse una idea en cuanto a sonares de casco y de arrastre, una fragata pesada como la FREMM 6.000 toneladas va a poder integrar el sonar de casco BlueMaster (UMS 4110) y el CAPTAS 4 pero una fragata como la Belh@rra de 4.500 tonaladas integra el sonar de casco BlueHunter (Kingklip mk2) y el CAPTAS 4 compact en vez del CAPTAS 2 que ere el sonar de arrastre propuesto para fragatas ligeras y corbetas pesadas. [IMG]https://www.revistaejercitos.com/wp-content/uploads/2022/12/Thales-BlueScan.-Fuente-Thales.png[/IMG] [IMG]https://armyrecognition.com/images/stories/west_europe/france/exhibition/euronaval_2016/news/Thales_announces_the_launch_of_its_new_compact_CAPTAS-4_towed_array_sonar_at_Euronaval_2016_001.jpg[/IMG] Algunas referencias donde se encontrará la info anteriormente mencionadas: [URL unfurl="true"]https://www.revistaejercitos.com/en/Articles/the-anti-submarine-capabilities-of-the-f-110-frigates/[/URL] [URL unfurl="true"]https://armyrecognition.com/news/navy-news/2016/thales-announces-the-launch-of-its-new-compact-captas-4-towed-array-sonar-at-euronaval-2016-71810162[/URL] Saludos [/QUOTE]
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