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<blockquote data-quote="JRIVERA" data-source="post: 3569190" data-attributes="member: 9790"><p>Pues tienen hasta el mes de Enero 2025 para concluir.</p><p></p><p>Hay varios aspectos a tener en cuenta:</p><p>Tenemos personal Altamente Calificado, pero limitado, se noto durante el Covid-19, algunos, si no varios fallecieron y se tuvo que formar y capacitar a nuevo personal, lo que motivo un retraso en el Chipana.</p><p></p><p>Los 4 Buques que a partir del próximo Año se va a empezar a construir, deben distribuirse entre los Astilleros de Chimbote y del Callao. Y observo todo un problema en la capacidad de Mano de Obra Calificada.</p><p></p><p>No solamente es dinero, pero pienso que Hyundai Heavy Industries, ya debe estar solucionando este inconveniente.</p><p></p><p>Como también, el de contar con más capacidad en los Astilleros de Chimbote y del Callao, Aumentar Capacidades en Grúas y Syncrolift. </p><p></p><p>Saludos,</p><p>JRIVERA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JRIVERA, post: 3569190, member: 9790"] Pues tienen hasta el mes de Enero 2025 para concluir. Hay varios aspectos a tener en cuenta: Tenemos personal Altamente Calificado, pero limitado, se noto durante el Covid-19, algunos, si no varios fallecieron y se tuvo que formar y capacitar a nuevo personal, lo que motivo un retraso en el Chipana. Los 4 Buques que a partir del próximo Año se va a empezar a construir, deben distribuirse entre los Astilleros de Chimbote y del Callao. Y observo todo un problema en la capacidad de Mano de Obra Calificada. No solamente es dinero, pero pienso que Hyundai Heavy Industries, ya debe estar solucionando este inconveniente. Como también, el de contar con más capacidad en los Astilleros de Chimbote y del Callao, Aumentar Capacidades en Grúas y Syncrolift. Saludos, JRIVERA [/QUOTE]
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