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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 730046" data-attributes="member: 6528">El tema de las maestrale es que salvo el VDS , y la referencia no realizada en la MMI de poder hangarar un SeaKing, en la practica tienen sistemas equivalentes a las Lupo y sus condiciones materiales son equivalentes, es decir, buques gastados de buena vida ya recorrida. Enese eje hay chances mas interesantes para la MGP en otros lados, pero, cada pais define lo que pretende y le interesa. de la misma forma, un plazo desde el 2013 hasta el 2025 no es precisamente una compra &quot;temporal&quot;, es un lapso de casi dos decadas...una vida completa por derecho propio. En todo caso, la ppal limitante la das tu mismo; la necesidad de una modernizacion intensiva y cara de sistemas y armamento...En ese esquema, y mas alla del aporte objetivo del&nbsp; Helo y el&nbsp; VDS ( que tampoco es precisamente moderno, datando de 1982) se mantiene la brecha tecnologica existente hoy.Sobre la segunda Newport para la Armada de Chile, quizas seria relevante recordar que era una plataforma hot ofrecida en condiciones EDA, es decir, de tomar y llevarsela pues no requeria refit...estaba operativa. Se rechazo pues sus condiciones eran pobres y requeria un refit extensivo.Cuando mas arriba aludia a la alicaida avinav de la MGP me referia no tanto al numero de fuselajes, sino a carencias en areas duras, como MPAs de buena capacidad o sistemas en los helos....en terminos numericos no esta mal, el tema mas bien es de capacidades, debido a un inventario ya antiguo y con la carencia ya referida.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 730046, member: 6528"] El tema de las maestrale es que salvo el VDS , y la referencia no realizada en la MMI de poder hangarar un SeaKing, en la practica tienen sistemas equivalentes a las Lupo y sus condiciones materiales son equivalentes, es decir, buques gastados de buena vida ya recorrida. Enese eje hay chances mas interesantes para la MGP en otros lados, pero, cada pais define lo que pretende y le interesa. de la misma forma, un plazo desde el 2013 hasta el 2025 no es precisamente una compra "temporal", es un lapso de casi dos decadas...una vida completa por derecho propio. En todo caso, la ppal limitante la das tu mismo; la necesidad de una modernizacion intensiva y cara de sistemas y armamento...En ese esquema, y mas alla del aporte objetivo del Helo y el VDS ( que tampoco es precisamente moderno, datando de 1982) se mantiene la brecha tecnologica existente hoy. Sobre la segunda Newport para la Armada de Chile, quizas seria relevante recordar que era una plataforma hot ofrecida en condiciones EDA, es decir, de tomar y llevarsela pues no requeria refit...estaba operativa. Se rechazo pues sus condiciones eran pobres y requeria un refit extensivo. Cuando mas arriba aludia a la alicaida avinav de la MGP me referia no tanto al numero de fuselajes, sino a carencias en areas duras, como MPAs de buena capacidad o sistemas en los helos....en terminos numericos no esta mal, el tema mas bien es de capacidades, debido a un inventario ya antiguo y con la carencia ya referida. Saludos, Sut [/QUOTE]

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