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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1203042" data-attributes="member: 6528">Depende de como se calcule.El B genera seis sorties diarias, el A y C solo 4, mientras que al C en el caso de los Queen Elizabeth tienes que &quot;cargarles&quot; ademas las catapultas EMALS y el sistema avanzado de aterrizajeEl B simplemente llega y descienteAhora, en costo Roll Out y de hora de vuelo, si, el B es el mas caro TBuen punto me das, insisto.Voy a tener que ponerme a leer pues te confieso que me habia quedado con el Link de Kongsberg y di por hecho que la alusion era generica. Ahora claro, los Noruegos y Australianos ( que ponen los $$$ para el JSM en el F35) seran usuarios de A<a href="http://www.kongsberg.com/en/kds/products/missile%20systems/jointstrikemissile/">http://www.kongsberg.com/en/kds/products/missile systems/jointstrikemissile/</a>Sera relevante la transaccion de stealthiness considerando el alcance del arma??para ser sincero, cada dia me gusta mas el NSM y JSMEl Spear se ve muy interesante como arma stand off , pero no me queda claro que pueda ser un arma &quot;brillante&quot; para empleo contra blancos navales realmente bien defendidos, como si es el JSMY agregaria otro punto mas. Con F35C tienes una &quot;valla&quot; que es el numero de pilotos entrenados en lanzamientos y aterrizajes en CV. Con el B, todos los pilotos del sistema de armas tienen potencial de empleo desde CV. En el 82 varios pilotos del escuadron 1(F) volaron desde el Hermes habiendo hecho sus primeros despegues en Ski Jump y aterrizajes en plataforma naval, aunque admitidamente eran pilotos veteranosSip, y a menor costo operativoSaludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 1203042, member: 6528"] Depende de como se calcule. El B genera seis sorties diarias, el A y C solo 4, mientras que al C en el caso de los Queen Elizabeth tienes que "cargarles" ademas las catapultas EMALS y el sistema avanzado de aterrizaje El B simplemente llega y desciente Ahora, en costo Roll Out y de hora de vuelo, si, el B es el mas caro T Buen punto me das, insisto. Voy a tener que ponerme a leer pues te confieso que me habia quedado con el Link de Kongsberg y di por hecho que la alusion era generica. Ahora claro, los Noruegos y Australianos ( que ponen los $$$ para el JSM en el F35) seran usuarios de A [url]http://www.kongsberg.com/en/kds/products/missile%20systems/jointstrikemissile/[/url] Sera relevante la transaccion de stealthiness considerando el alcance del arma?? para ser sincero, cada dia me gusta mas el NSM y JSM El Spear se ve muy interesante como arma stand off , pero no me queda claro que pueda ser un arma "brillante" para empleo contra blancos navales realmente bien defendidos, como si es el JSM Y agregaria otro punto mas. Con F35C tienes una "valla" que es el numero de pilotos entrenados en lanzamientos y aterrizajes en CV. Con el B, todos los pilotos del sistema de armas tienen potencial de empleo desde CV. En el 82 varios pilotos del escuadron 1(F) volaron desde el Hermes habiendo hecho sus primeros despegues en Ski Jump y aterrizajes en plataforma naval, aunque admitidamente eran pilotos veteranos Sip, y a menor costo operativo Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982