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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1206341" data-attributes="member: 128"><p>Si, yo pienso lo mismo. No le veo muchas desventaja el que lleve los NSM/JSM en pilones externos.</p><p></p><p>Ahora fabulando <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> , Sagem tiene pensado diseñar una AASM con guía activa radar. Teniendo en cuenta que la 250 tiene un alcance máximo de 60km y la 125 supera los 80km, me permito imaginar un F-35B con 4 NSM/JSM en pilones externos + 4 AASM 250 o 6 AASM 125 en los pilones internos. Un combo mortal!!!</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1206341, member: 128"] Si, yo pienso lo mismo. No le veo muchas desventaja el que lleve los NSM/JSM en pilones externos. Ahora fabulando :D , Sagem tiene pensado diseñar una AASM con guía activa radar. Teniendo en cuenta que la 250 tiene un alcance máximo de 60km y la 125 supera los 80km, me permito imaginar un F-35B con 4 NSM/JSM en pilones externos + 4 AASM 250 o 6 AASM 125 en los pilones internos. Un combo mortal!!! Saludos [/QUOTE]
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