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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1206421" data-attributes="member: 6528">Claro, totalmente de acuerdo. Para mi el tema que trataba de demostrar es que esos tipos pudieron llegar y aterrizar en el Hermes, y despues despegar operativamente de ellos usando Ski Jump SIN navalizacion previa. Si bien eso exigio pilotos muy experimentados, ni se compara a la valla absoluta que representan los Carquals para un portaaviones CatobarA veces intento ejemplificar un concepto tan básicamente que sólo yo me entiendo! <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/redface.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops!    :oops:" data-shortname=":oops:" />Te lo compro completo, y un uso habil de EW, condiciones atmosfericas, clima, etc podria ser un desafio incluso mayor.Gruesamente, un F35 incluso con armas en sus pilones es mas dificil de detectar y sobre todo clasificar que un caza convencional con ASM convencionales.Para ser sincero, no me gustan las bombas guiadas para atacar un buque de guerra vivo y con buenas defensas. Una bomba cae en una trayectoria de facil prediccion para las defensas, no esta oculta contra el clutter de superficie, no es furtiva...Es de facil destruccionAhora, obvio, sus ENORMES warheads pueden partirle el alma a la fragata, pero sus opciones reales de darle a una fragata ( por oposicion a un blanco menos defendido en contexto de Guerra Hibrida o Asimetrica) son sustancialmente menores a un misil especializadoTiendo a creer lo mismo, pero a OjimetroPues si. Mete cuatro con esa carga, mas dos en full aire aire ( dos ASRAAM y cuatro AIM 120C/D/Meteor) y tienes un pack de ataque realmente poderosoY eso recordando que la ppal arma de control de superficie de la USN, RN, MN, etc es el SSN....los CVs ya son medios esencialmente de proyeccion de poder a tierra y control del aire.Para incrementar las posibilidades del arma y reducir los tiempos disponibles para la reaccion enemigaHombre, que me estoy comenzando a interesar mucho en el F35...Y eso que me habia prometido no leer mucho de el hasta que alcanzara su IOC...Hmmm...volando y levitandoImaginen un paquete limitado con, digamos, 12. 6 para PAC en relevos de 2y 6 para un strike package como el que describimosAgreguenle 12 helos; 3 para AEW y 9 para ASW ( tres en estacion permanente, el minimo para la cortina de un CVBG)se comienza a romper la logica de los 45 aviones como grupo minimo..y ahora comienzo a entender por que la USN despliega solo 44 F18 en sus CVN actuales...ayayayayayayay...¿¿se imaginan un diseño aggiornado de SCS americano o incluso el diseño con esteroides de este concepto, el VSS, actualizado??Osea, por menos de USD 4000 millones no lo sacas, pero...que se ve lindo, se ve....<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"  class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile    ::)" data-shortname="::)" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina