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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1207894" data-attributes="member: 6528">Sip, lo que se suele olvidar es que este coso dara condicion &quot;de rutina&quot; a una capacidad que hoy es extraordinaria y excepcionalVa a ser el standard de medicion....Ojo, ese es el standard que el Cavour embarca, pero con uso &quot;comprimido&quot; de hangar y deck aprking llega a los 40 fuselajes.Y el buque tiene un importante volumen interno dedicado a roles de proyeccion, con cubierta de vehiculos, sollados para una unidad embarcada, etc. Pese a eso es el mas &quot;Cv&quot; de los LPD europeos. Otro detalle no menos es su velocidad. Con una planta de 4 LM 2500 el Cavour roza los 30 nudos. No en la mediania de los 20 de los demas LPDPensando en un Cavour &quot;full CV&quot;, el potencial es enorme. Mas aun, tendria potencial de expansion relevanteY si lo combinas con F35B te da un potencial mas que interesante para una Marina mediana &quot;de lujo&quot; a la ozzie, por ejemplo.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 1207894, member: 6528"] Sip, lo que se suele olvidar es que este coso dara condicion "de rutina" a una capacidad que hoy es extraordinaria y excepcional Va a ser el standard de medicion.... Ojo, ese es el standard que el Cavour embarca, pero con uso "comprimido" de hangar y deck aprking llega a los 40 fuselajes. Y el buque tiene un importante volumen interno dedicado a roles de proyeccion, con cubierta de vehiculos, sollados para una unidad embarcada, etc. Pese a eso es el mas "Cv" de los LPD europeos. Otro detalle no menos es su velocidad. Con una planta de 4 LM 2500 el Cavour roza los 30 nudos. No en la mediania de los 20 de los demas LPD Pensando en un Cavour "full CV", el potencial es enorme. Mas aun, tendria potencial de expansion relevante Y si lo combinas con F35B te da un potencial mas que interesante para una Marina mediana "de lujo" a la ozzie, por ejemplo. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982