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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1401638" data-attributes="member: 15908">Informe de seguridad revela muchos problemas en los submarinos nucleares británicos<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/HMS20Tireless201.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Rachaduras en reactores nucleares y fugas encontradas en los barcos más antiguos de la MarinaIngenieros Nucleares calificados están cambiando de carrera por cuenta de bajos salarios y condiciones de trabajoEspecialistas describen el último informe como el más preocupante ya divulgadoA envejecida flota de submarinos nucleares de Gran Bretaña recibieron “Code Red” (Código Rojo), después que inspectores encontraron fugas radioativos y una escasez crónica de ingenieros de la Marina Real entrenados para reparar reactores defectuosos, Reveló el The Mail on Sunday.Durante su inspección oficial, fueron descubiertos diversos problemas de seguridad en los submarinos de propulsión nuclear y en las instalaciones utilizadas para notar misiles nucleares de Reino Unido, aumentando el riesgo de un accidente catastrófico envolviendo material radioativo.Algunos días atrás, especialistas describieron el informe del Organismo Regulador de Seguridad y Defensa Nuclear (DNSR) para 2012-13, como el más preocupante ya visto.Fuga: El HMS Tireless, el submarino más viejo de la flota de la Marina Real, que entró en servicio en 1984, sufrió daños en sus circuitos en el inicio de este año, resultando en una fuga radioativo.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/4d6117c5d2af46cca82e945d71efaed4-740x387.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El documento, obtenido por este periódico, revela:Tiempo en servicio además del necesario afectan la Clase TrafalgarRachaduras en reactores nucleares y fugas están directamente atribuidos a los SSN más antiguos de la clase Trafalgar de la Marina Real que aún están en servicio además de la fecha prevista.Problemas con los nuevos submarinos de la clase Astute van a atrasar su entrada en servicio, forzando la Marina a continuar operando los clase Trafalgar, más viejos y potencialmente más peligrosos.El Establecimiento de Armas Atómicas (AWE) no percibió o reparó una corrosión en una estación de tratamiento de misiles nuclear en Berkshire.Ingenieros Nucleares calificados están saliendo de la Marina masiva por cuenta de bajos salarios y condiciones de trabajo ruins, creando una falta de mano de obra calificada.El jefe de la DNSR, Dr. Richard Savage escribió: “ES necesaria atención significativa y sostenida para garantizar el mantenimiento de desempeño y seguridad adecuada y la clasificación [Roja] refleja el impacto potencial si los cambios son apenas concebidos o implementadas.“La incapacidad de mantener un número suficiente de personal competente debidamente calificado es la principal amenaza para la seguridad. Existen vulnerabilidades en áreas de trabajo fundamentales, incluyendo la seguridad, propulsión, potencia y arquitetura navales.‘Debido a los retrasos de la construcción de la clase Astute, existe una necesidad de extender la vida útil de la clase Trafalgar además de la concepción original, a fin de mantener la flota de SSN en un nivel completamente operacional.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/astute1_1983801i.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Clase Astute está sufriendo muchos retrasosAlgunas de las cuestiones técnicas emergentes que afectan la clase Trafalgar al largo de los últimos años pueden ser atribuidas directamente a los efectos del envelhecimento de esos submarinos.El informe también levanta preocupaciones si la flota nuclear de Reino Unido, y sus establecimientos nucleares en el interior del país, podrían resistir a un terremoto en la misma escala como lo que alcanzó la planta del reactor de Fukushima en Japón, en 2011.El documento deja claro que las instalaciones que forman parte del Programa Nuclear de la Defensa de Gran Bretaña (DNP) exigen “atención prioritaria continua” para alcanzar los patrones de seguridad recomendados.El especialista nuclear John Large dijo al The Mail on Sunday que el informe del DNSR reveló una crisis en la seguridad nuclear de la Marina Real.Él dijo: ‘Este es el informe más auto-crítico a respeto que yo ya vi. Estamos hablando de una bomba-reloj, con un mayor riesgo para el público y por la mitad ambiente del que se pensaba.“La combinación de una falta de ingenieros nucleares, el hecho de los submarinos Astute estén tan atrasados y la clase Trafalgar estar en servicio además de su fecha de salida de servicio es muy preocupante.‘La clase Trafalgar, incluyendo el HMS Tireless, el submarino más antiguo de la clase, deben ser retirados de servicio inmediatamente.El HMS Tireless, entró en servicio en 1984, sufrió daños en sus circuitos en el inicio de este año, resultando en una fuga radioativo.El submarino nuclear estaba patrullando el Suroeste de Inglaterra, cuando el problema surgió, forzando su capitán a volver al puerto de Devonport. Una fuga más grave fue evitado a causa de la rápida acción correctiva.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/Trident_II_UGM-133-600x757.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Materiales nucleares – incluyendo misiles Trident – son traídos para la web de la AWE en Aldermaston, Berkshire, para montaje, mantenimiento y desactivación.Misiles Tridentes presentan problemas de mantenimientoAtención: También existen recelos relacionados el centro en Aldermaston donde misiles Trident son manutenidos.Esos procesos incluyen, ‘polimento de uranio’, con remoção de impurezas a partir del material, a fin de prolongar su ciclo de vida, como un componente de misiles nucleares.El informe del DNSR afirma: “programas de inspección no están siendo tan abrangentes como esperado por los inspectores.’Como ejemplo, la corrosión de los soportes estructurales de un edificio no fue identificado tan cedo cuánto esperado lo que resultó en el Gabinete de Regulación Nuclear emitiendo un aviso de mejoría de seguridad.Recientemente la AWE admitió que la corrosión había afectado componente de uranio de la fábrica, pero las reparaciones adicionales habían sido concluidos.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/SHIP_SSN_HMS_Astute_Marianne_Buchanan_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />HMS Astute durante su lanzamientoUn portavoz del MoD dijo: “Nodos no operaremos cualquier submarino a menos que sea seguro hacerlo, y este informe reconoce que estamos tomando las medidas necesarias para gestionar eficazmente las cuestiones técnicas levantadas por el órgano regulador.”‘Él también destaca que el Ministerio de la Defensa está empeñado en mantener el expertise en tecnología de submarinos y operación. Reforzada por la entrega al sector operacional de los primeros dos submarinos de la clase Astute .”FUENTE: DailyMail</blockquote>

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