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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1606843" data-attributes="member: 15609">No es totalmente exacto. Es verdad que hay un único flujo de apoyo que se emite a través de cuatro toberas. Pero no son los únicos flujos.Además, a traves de un complejo sistema de cañerías se tienen cuatro flujos adicionales de dirección. Uno en la nariz. Otro en la cola. Y uno en los extremos de cada ala.En total tenemos un flujo de apoyo proporcionado a través de cuatro toberas. Y cuatro flujos de dirección.Eso no es precisamente sencillo.Para que esto funcione el motor lo colocaron en el centro. Lo que llevo a que el sistema de sustitución fuera muy complejo.Todo lo cual requería mucho mantenimiento. La solución del F-35B no es, necesariamente, más complejo.</blockquote>