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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1607065" data-attributes="member: 30">Ojo, mí observación es sobre el F35 VTOL, me preocupa báh....... total lo van a usar los Britones, la cantidad de piezas móviles, de sistemas hidráulicos, eléctricos que deben funcionar en conjunción para que el aparato se eleve o aterrice de manera vertical. Un solo componente que falle les va a dar dolores de cabeza. Mantener todo ese sistema en funcionamiento perfecto, les va a dar un tremendo dolor de cabeza porque no es como un avión normal, donde es solo meter y sacar el motor para revisar, acá está lleno de sistemas y subsistemas. Y como dijo el viejo Scotty, cuanto más complicada es la cañeria más fácil es taparla.<img src="http://1.bp.blogspot.com/_VUyGaygYi5k/TTV_yHMkcvI/AAAAAAAAAc0/fuWEHp8JBF8/s400/320x240%255B1%255D.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> BesosPD: Volar, va a volar, pero ni remotamente va a ser un lecho de Rosa su mantenimiento y su costo de funcionamiento.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1607065, member: 30"] Ojo, mí observación es sobre el F35 VTOL, me preocupa báh....... total lo van a usar los Britones, la cantidad de piezas móviles, de sistemas hidráulicos, eléctricos que deben funcionar en conjunción para que el aparato se eleve o aterrice de manera vertical. Un solo componente que falle les va a dar dolores de cabeza. Mantener todo ese sistema en funcionamiento perfecto, les va a dar un tremendo dolor de cabeza porque no es como un avión normal, donde es solo meter y sacar el motor para revisar, acá está lleno de sistemas y subsistemas. Y como dijo el viejo Scotty, cuanto más complicada es la cañeria más fácil es taparla. [IMG]http://1.bp.blogspot.com/_VUyGaygYi5k/TTV_yHMkcvI/AAAAAAAAAc0/fuWEHp8JBF8/s400/320x240%255B1%255D.jpg[/IMG] Besos PD: Volar, va a volar, pero ni remotamente va a ser un lecho de Rosa su mantenimiento y su costo de funcionamiento. [/QUOTE]

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