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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 286775" data-attributes="member: 524">En realidad no basta llevar aviones para ser considerado CV...Hay varios tema detras, como las performances del buque, el equipamientoque porta, los aviones embarcados, su sortie rate, capacidad de lanzar y recuperar y en que condiciones, resistencia de la cubierta, control de daños, etc.El tamaño tambien es un factor a considerar y es que los mismos gringos se dieron cuenta de que un portaviones chico es peor que no tener uno, simplementecomprometes toda una fuerza de tareas debido a sus deficiencias, literaturahay de sobra para cotejar -por ejemplo- los pobres resultados de los CVL en la USN.El Garibaldi responde a la misma concepcion de crucero de cubierta corrida ASWque los Invies, pero portaviones, en el sentido de la palabra de un medio deproyeccion de poder aereo?, nop, esos son solo del CdG (si es que) hacia arriba.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 286775, member: 524"] En realidad no basta llevar aviones para ser considerado CV... Hay varios tema detras, como las performances del buque, el equipamiento que porta, los aviones embarcados, su sortie rate, capacidad de lanzar y recuperar y en que condiciones, resistencia de la cubierta, control de daños, etc. El tamaño tambien es un factor a considerar y es que los mismos gringos se dieron cuenta de que un portaviones chico es peor que no tener uno, simplemente comprometes toda una fuerza de tareas debido a sus deficiencias, literatura hay de sobra para cotejar -por ejemplo- los pobres resultados de los CVL en la USN. El Garibaldi responde a la misma concepcion de crucero de cubierta corrida ASW que los Invies, pero portaviones, en el sentido de la palabra de un medio de proyeccion de poder aereo?, nop, esos son solo del CdG (si es que) hacia arriba. Saludos. [/QUOTE]

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