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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3572041" data-attributes="member: 10390">La  Royal  Navy  se  encuentra  preocupada  y  molesta por el rescate ilegal de restos de naufragios de la Segunda Guerra Mundial por parte de China,  entre  ellos  el  acorazado HMS Prince of Wales  y el crucero de batalla HMS Repulse<img src="https://news.usni.org/wp-content/uploads/2023/05/22ntship1_1684710055.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una operación ilegal de salvamento china está saqueando dos barcos de guerra británicos de la Segunda Guerra Mundial naufragados frente a las costas de Malasia en busca de chatarra de acero, aluminio y accesorios de latón, lo que ha provocado una declaración de preocupación de la Marina Real, según ha podido saber USNI News.Chuan Hong 68 utilizó una gran grúa de dragado para extraer chatarra de los restos del acorazado HMS Prince of Wales  y el crucero de batalla HMS Repulse, según informes de la prensa local. Ambos fueron hundidos el 10 de diciembre de 1941, días después de Pearl Harbor, por bombarderos japoneses, lo que provocó la pérdida de 840 marineros.El buzo profesional Hazz Zain alertó a las autoridades locales de la operación comercial ilícita después de que un pescador local avistara la draga sobre los lugares del naufragio, informó el New Straits Times esta semana.El rescate  ilegal ha puesto de relieve la vulnerabilidad de los sitios de patrimonio histórico a los ladrones que intentan saquear tumbas de guerra, dijo el director general del Museo de la Marina Real en un comunicado del martes.“Lo que necesitamos es una estrategia de gestión del patrimonio naval submarino para poder proteger o conmemorar mejor estos barcos. Eso puede incluir la recuperación selectiva de objetos”, dijo Dominic Tweddle.“Si se asignan los recursos adecuados, la lista de objetos perdidos de la Marina Real puede mejorarse y convertirse en una herramienta vital para comenzar a comprender, investigar y gestionar más de 5000 naufragios antes de que se pierdan para siempre”.<img src="https://news.usni.org/wp-content/uploads/2023/05/HMS_Prince_of_Wales_and_HMS_Repulse_underway_with_a_destroyer_on_10_December_1941_HU_2762.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una fotografía japonesa retocada del HMS PRINCE OF WALES (arriba) y REPULSE (abajo) después de ser alcanzados por torpedos japoneses el 10 de diciembre de 1941.El lugar del naufragio se encuentra en la zona económica ampliada de Malasia. Las autoridades de ese país dijeron a las organizaciones de noticias que están investigando el supuesto saqueo de los dos barcos y el descubrimiento de material en un depósito de chatarra junto a la playa que podría haber sido de ellos.El acorazado se encuentra boca abajo a 223 pies de agua cerca de Kuantan en el Mar de China Meridional. Los restos del crucero de batalla están a varias millas de distancia.Los informes de prensa del Reino Unido y Australia dicen que el buque de salvamento Chuan Hong 68 estaba dragando con una grúa de alcance profundo en busca del "acero de alta calidad" utilizado para construir los dos buques de guerra. El acero podría fundirse para otros usos. El valor proviene de la producción de acero antes del uso de armas nucleares y pruebas y es importante para su uso en la fabricación de algunos equipos científicos y médicos.El buque de salvamento ha estado operando en la región desde principios de este año, informaron las agencias de noticias.Las organizaciones de noticias británicas han informado a menudo sobre el dragado ilegal anterior de este sitio y otros para acero, cobre y hélices fabricadas especialmente. Por ejemplo, The Guardian informó hace seis años que al menos 40 buques habían sido destruidos en estas operaciones.Además de los buques de guerra británicos, en las mismas aguas frente a Indonesia y Singapur se encuentran los restos de 40 buques de guerra y mercantes australianos, holandeses y japoneses que ya han sido destruidos.<img src="https://news.usni.org/wp-content/uploads/2023/05/1280px-The_Sinking_of_HMS_Prince_of_Wales_by_Japanese_Aircraft_Off_Malaya_December_1941_HU2675.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 546px" />Abandonando  el  Prince of  WalesLa Marina de los Estados Unidos también ha expresado su preocupación por sus propios naufragios en el Pacífico occidental. Al sur, el crucero USS Houston (CA-30) y el buque de guerra australiano HMAS Perth se hundieron unos meses después del Prince of Wales y el Repulse durante la Batalla del Estrecho de la Sonda el 1 de marzo de 1942. Más de 650 marineros e infantes de marina estadounidenses murieron cuando se hundió el Houston, y más de 350 murieron cuando se hundió el Perth.Estados Unidos y Australia han trabajado con Indonesia para preservar los sitios como tumbas de guerra, informó USNI News.Hace cinco años, el Ministerio de Defensa del Reino Unido estaba tan preocupado por el dragado ilegal de los sitios de naufragios, la recolección de basura y el saqueo que envió un grupo de trabajo de buques de investigación a la región para investigar el estado de los naufragios. El ministerio dijo entonces que también monitorearía el agua por satélite para realizar un seguimiento de la actividad cerca de los sitios.“Estamos molestos por la pérdida del patrimonio naval y el impacto que esto tiene en la comprensión de la historia de nuestra Marina Real”, dijo Twiddle.[URL unfurl="true"]https://news.usni.org/2023/05/25/u-k-royal-navy-distressed-and-concerned-by-illegal-chinese-salvage-of-wwii-wrecks[/URL]</blockquote>

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