Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 681725" data-attributes="member: 229">jooo...jiiii..juuuu....En el simple hecho de que sus SAMs ganan cada vez más alcance........:yonofui:¿S300 haciendo ATBM estratégica? MMm...no; a lo sumo misiles balísticos de teatro. Pero los sistemas S-300 (no los S300V) no tienen como misión principal las acciones ATBM. Existe, funciona, y es un complemento. ¿Te permite enganchar por debajo del horizonte radar? Sí. No es lo que piensa la USN; que hasta asigna a sus aviones en dicha tarea. Si tienes cobertura de un AWACS, puedes rastrearlos. No confundo. Toda solución stealth implica una degradación en el alcande de un radar. Toda técnica de jammer implic auna reducción en el alcance de un radar. Juntas reducen el alcance radar del skimeer, haciendo que la distancia a recorrer para que un Type 45 o Bazán salga de la zona de radar del ASM sea mucho menor a la distancia que debería recorrer un Type 42 por ejemplo. Sí,pero también sabes muy bien que el SM2 es semiactivo solo en los segundos finales; el resto del trayecto lo recorre guiado por comando. Exactamente igual que un Aster. Ah....tamaño. También el B-2 es muy grande. Dime; ¿Tú crees que un B-2 ofrece más eco radar que un F-4? Yo no. Y no hablo del domo, hablo de la enorme antena rotatoria del S1850. Y es que rotación t baja RCS no se lleva para nada bien. Sí, esa es tal vez la principal ventaja del PAAMS; nacido justamente como contracara de una desventaja; sus antenas rotatorias.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 681725, member: 229"] jooo...jiiii..juuuu.... En el simple hecho de que sus SAMs ganan cada vez más alcance........:yonofui: ¿S300 haciendo ATBM estratégica? MMm...no; a lo sumo misiles balísticos de teatro. Pero los sistemas S-300 (no los S300V) no tienen como misión principal las acciones ATBM. Existe, funciona, y es un complemento. ¿Te permite enganchar por debajo del horizonte radar? Sí. No es lo que piensa la USN; que hasta asigna a sus aviones en dicha tarea. Si tienes cobertura de un AWACS, puedes rastrearlos. No confundo. Toda solución stealth implica una degradación en el alcande de un radar. Toda técnica de jammer implic auna reducción en el alcance de un radar. Juntas reducen el alcance radar del skimeer, haciendo que la distancia a recorrer para que un Type 45 o Bazán salga de la zona de radar del ASM sea mucho menor a la distancia que debería recorrer un Type 42 por ejemplo. Sí,pero también sabes muy bien que el SM2 es semiactivo solo en los segundos finales; el resto del trayecto lo recorre guiado por comando. Exactamente igual que un Aster. Ah....tamaño. También el B-2 es muy grande. Dime; ¿Tú crees que un B-2 ofrece más eco radar que un F-4? Yo no. Y no hablo del domo, hablo de la enorme antena rotatoria del S1850. Y es que rotación t baja RCS no se lleva para nada bien. Sí, esa es tal vez la principal ventaja del PAAMS; nacido justamente como contracara de una desventaja; sus antenas rotatorias. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)