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Mensaje: <blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 681773" data-attributes="member: 229">Lo primero puede ser un argumento aceptable para esta discusión. Es válido. Lo  segundo no, que sea AESA, PESA es irrelevante. No influye en si es fijo o no. Es de eso no que no has dado referencia alguna. El C2 procesa mucho más rápido que la data que envía un radar rotatorio, por eso se prefieren, si hay $$, que sean fijos. No, son baratos. No son lo más avanzado en buques AAW. De hecho, ni siquiera son buques especializados en eso. Ahí habla de otra cosa. Nada que ver con la tasa de refresco del radar que es lo que discutimos. Lo que ahí menciona es la ventaja de un AESA sobre un PESA en capacidades ECCM............a igualdad de potencia.  Si tienes en cambio una potencia muy superior, simplemente invalidas ECM por mero limitante físico. Por eso en EE:UU, los pioneros en radares AESA dijeron, AESA en nuestros buques AAW si.......cuando igualen la potencia de los PESA. Foristas. A eso yo contraponfgo armadas. Partido desparejo SUT :rofl:Me recuerda a los debates sobre tanques. Ordas de foristas argentinos y chilenos defendiendo rabiosamente a tanques con blindaje de papel (TAM y Leo 1) pero cuando les pedía un ejército en el mundo, con experiencia en blindados que los prefiriera.........sepulcral silencio. Y pedía un solo ejército. Uno solo. ¿Necesidad de clasificación de blancos tan importante? No vo por qué. Solo haces búsqueda volumétrica (tener una idea de lo que ocurre en el entorno). Y la capacidad de clasificación con un banda L no es sobresaliente. De hecho, por eso SMART-L+APAR es incapaz de usar SM-3 para atacar satélites o miisiles balísticos. APAR no tiene alcance, y SMART es incapaz de identificar blancos. No tiene absolutamente nada que ver. Un sistema maneja 1,2, 100.000 blancos en base a su capacidad de procesamiento. Si los monitorea cada medio segundo o cada dos minutos es otra historia muy diferente. De hecho, elegiste un muy mal ejemplo. El PAAMS es una muestra perfecta de lo que digo. Supongamos que el sistema esté manejando 500 blancos. Bien, la tasa de refresco de esos 500 blancos variará, según los datos provengan del banda S1850 o del SAMPSON. SAMPSON con dos caras y una mayor velocidad de rotación, tendrá una tasa de refresco mayor. Si así no fuese y la tasa de refresco no fuera importante, dime.........¿Por qué estos idiotas británicos pagaron un SAMPSON de dos caras cuando hubiese bastado solo con el S1850?Hablamos del mismo barco, acá no cabe ningún malabarismo sobre C2. Claro que tal vez los británicos no sean idiotas y una mayor tasa de refresco si importe. :yonofui:.Ah...no soy digno. ¡¡¡¡No soy digno!!! :banghead:</blockquote>

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