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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 216574" data-attributes="member: 328">La forma del F-35 es una de las principales limitaciones que advierten algunos analistas en vistas de mejorar sus cualidades Stealth. El avance debería venir por otra vía: se me ocurre pensar en materiales o electrónica. La furtividad del F-35 solo sería plenamente explotable contra radares que operen en banda X,C o Ku/K/Ka. Por los datos suministrados por el fabricante del radar Phanter, se estima que el Su-30 podría detectar a un F-35 a unos 35 km... y estamos hablando de un radar PESA. No olvidemos que los futuros flanker estaran equipados con teconología AESA, con lo cual mejoraría sensiblemente su capacidad de detección de aeronaves como un lightning II. El F-35 no fué pensado para los roles que hoy tienen sobre sus espaldas el F/A-18A HUP y el F-11. De ahí que se decidieran por el SH, un avión como decis vos &quot;pesado&quot; y con mayor oficio en roles tales como la superioridad aerea y la interdicción profunda. Pero para el F-35 las objeciones no solo tienen que ver con los cometidos que pretenden asignarsele sino también con su costo y con la fecha de su entrada en servicio.Saludos:)</blockquote>

[QUOTE="jet_jet, post: 216574, member: 328"] La forma del F-35 es una de las principales limitaciones que advierten algunos analistas en vistas de mejorar sus cualidades Stealth. El avance debería venir por otra vía: se me ocurre pensar en materiales o electrónica. La furtividad del F-35 solo sería plenamente explotable contra radares que operen en banda X,C o Ku/K/Ka. Por los datos suministrados por el fabricante del radar Phanter, se estima que el Su-30 podría detectar a un F-35 a unos 35 km... y estamos hablando de un radar PESA. No olvidemos que los futuros flanker estaran equipados con teconología AESA, con lo cual mejoraría sensiblemente su capacidad de detección de aeronaves como un lightning II. El F-35 no fué pensado para los roles que hoy tienen sobre sus espaldas el F/A-18A HUP y el F-11. De ahí que se decidieran por el SH, un avión como decis vos "pesado" y con mayor oficio en roles tales como la superioridad aerea y la interdicción profunda. Pero para el F-35 las objeciones no solo tienen que ver con los cometidos que pretenden asignarsele sino también con su costo y con la fecha de su entrada en servicio. Saludos:) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982