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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3373186" data-attributes="member: 10390">Un  KC-30A  de  la Real Fuerza Aérea Australiana realiza un reabastecimiento aéreo sin precedentes con los F-16 indonesios<img src="https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/august/Royal_Australian_Air_Force_conducts_unprecedentd_air-to-air_refuelling_with_Indonesian_F-16s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un transporte cisterna KC-30A repostó siete aviones F-16  de la Fuerza Aérea de Indonesia. Esto incluyó alrededor de 60 incursiones aéreas, tanto diurnas como nocturnas, dentro del espacio aéreo de Indonesia.El comandante del ala del escuadrón 33, Neil Bowen, dijo que el exitoso entrenamiento facilitó un compromiso más estrecho y estratégico entre las naciones: “Este entrenamiento garantiza que ambos países contribuyan a la seguridad colectiva en el Indo-Pacífico. Permite que el TNI-AU sea más ágil y esté más preparado para el combate al apoyar cualquier misión de contingencia, y proporciona a los aviadores de la RAAF experiencia continua en la realización de operaciones de reabastecimiento de combustible altamente calificadas en un nuevo entorno”.El reabastecimiento de combustible en aire se realiza normalmente con ambos aviones volando a aproximadamente 650 km/h. Para repostar el F-16, el KC-30A debe extender un sistema avanzado de brazo de repostaje de 19 metros para conectarlo con un receptáculo en el avión receptor. "El reabastecimiento de combustible en el aire es un multiplicador de fuerza vital para las operaciones aéreas, ya que permite a los aviones cruzar mayores distancias y permanecer dentro del espacio de batalla por más tiempo sin necesidad de aterrizar".El líder del destacamento de la RAAF en esta actividad, el teniente de vuelo Andrew Brinkmann, dijo que lo más destacado fue observar la creciente confianza entre la tripulación y los pilotos indonesios durante los días de vuelo consecutivos: “TNI-AU son anfitriones maravillosos y operadores altamente profesionales y amigables. Además, el archipiélago indonesio es una vista hermosa, especialmente a 20.000 pies, con un volcán cercano hirviendo a fuego lento”.El teniente de vuelo Brinkmann también describió en qué se diferenciaba esta tarea particular de reabastecimiento de combustible en vuelo de otras tareas internacionales: “Además de ser nuestro primer reabastecimiento de combustible con Indonesia, estamos ayudando a los pilotos del TNI-AU a mantenerse actualizados en sus capacidades de reabastecimiento de combustible en el aire y también a desarrollar nuevas Cualificaciones AAR [reabastecimiento de combustible en vuelo] para sus pilotos. El entrenamiento ha sido mutuamente beneficioso, ya que no tenemos capacidad nacional de F-16, pero muchos de nuestros socios y aliados sí la tienen. El F-16 es un receptor complicado de conectar para un operador de reabastecimiento de combustible en vuelo, por lo que esta es una gran oportunidad para que nuestros operadores se familiaricen con los aviones F-16”.El evento implicó alrededor de 200 contactos de boom durante cinco días entre el KC-30A y los F-16 Fighter Falcons, en diferentes condiciones de iluminación: vuelo diurno, al anochecer y nocturno.[URL unfurl="true"]https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/august/9196-royal-australian-air-force-conducts-unprecedentd-air-to-air-refuelling-with-indonesian-f-16s.html[/URL]</blockquote>

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