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<blockquote data-quote="KF86" data-source="post: 136447" data-attributes="member: 15">¿Pan caliente?Usuarios Mirage-2000Brasil&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Egipto&nbsp; &nbsp;&nbsp; Francia&nbsp; &nbsp;&nbsp; Grecia&nbsp; &nbsp; India&nbsp; &nbsp;&nbsp; Peru&nbsp; &nbsp;&nbsp; Emiratos ArabesQatarTaiwanUsuarios F-16Belgium&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; BahrainChileDenmark Egypt Indonesia Israel&nbsp; &nbsp;&nbsp; United Arab EmiratesItaly&nbsp; &nbsp;&nbsp; Netherlands&nbsp; &nbsp;&nbsp; Norway&nbsp; &nbsp;&nbsp; Pakistan&nbsp; &nbsp;&nbsp; Portugal&nbsp; &nbsp;&nbsp; PolandOmanSingapore Taiwan&nbsp; &nbsp;&nbsp; Thailand&nbsp; &nbsp;&nbsp; TurkeyUSA&nbsp; &nbsp;&nbsp; Venezuela&nbsp; &nbsp;&nbsp; South KoreaSu principal competidor fue siempre el F-16, El M-2000 en mas de 20 años de antiguedad logro sin duda una gran cantidad de contratos, pero varios de ellos por mercados cerrados hacia productos norteamericanos, mientras que el F-16, siendo levemente mas viejo, logro practicamente el doble de contratos con paises, mejor no nombremos cantidad de aeronaves.Ahora...dudo que el Rafale logre despegar en todo su potencial si el gobierno Frances no cambia de estrategia de marketing y mira una vez mas en las compensaciones que tanto quieren los &quot;futuros&quot; compradores.Comprar el Rafale al mismo precio que un EFA y con capacidades menores, sin compensaciones atractivas no es una gran eleccion.El Rafale es exelente, pero...FOX, Dassault no le dejo a Brasil hacer una revision de las celulas adquiridas y esta tubo que hacerse si o si en Francia, y eso que estamos hablando de un avion con 20 años en la espalda y con nada de tecnologia moderna y ¿vos pensas que Dassault o el gobierno Frances van a permitir que el Rafale se fabrique bajo licencia?, las cuentas no cierran hoy dia al Rafale, y parece que los tercos Franceses seguiran con su estrategia.</blockquote>

[QUOTE="KF86, post: 136447, member: 15"] ¿Pan caliente? Usuarios Mirage-2000 Brasil Egipto Francia Grecia India Peru Emiratos Arabes Qatar Taiwan Usuarios F-16 Belgium Bahrain Chile Denmark Egypt Indonesia Israel United Arab Emirates Italy Netherlands Norway Pakistan Portugal Poland Oman Singapore Taiwan Thailand Turkey USA Venezuela South Korea Su principal competidor fue siempre el F-16, El M-2000 en mas de 20 años de antiguedad logro sin duda una gran cantidad de contratos, pero varios de ellos por mercados cerrados hacia productos norteamericanos, mientras que el F-16, siendo levemente mas viejo, logro practicamente el doble de contratos con paises, mejor no nombremos cantidad de aeronaves. Ahora...dudo que el Rafale logre despegar en todo su potencial si el gobierno Frances no cambia de estrategia de marketing y mira una vez mas en las compensaciones que tanto quieren los "futuros" compradores. Comprar el Rafale al mismo precio que un EFA y con capacidades menores, sin compensaciones atractivas no es una gran eleccion. El Rafale es exelente, pero...FOX, Dassault no le dejo a Brasil hacer una revision de las celulas adquiridas y esta tubo que hacerse si o si en Francia, y eso que estamos hablando de un avion con 20 años en la espalda y con nada de tecnologia moderna y ¿vos pensas que Dassault o el gobierno Frances van a permitir que el Rafale se fabrique bajo licencia?, las cuentas no cierran hoy dia al Rafale, y parece que los tercos Franceses seguiran con su estrategia. [/QUOTE]

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