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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 1312285" data-attributes="member: 3777"><p>los del tio Sam no... no son boludos...uhhhh</p><p></p><p>justamente!! el MRA4 era una modernizacion profunda de los MR2.. los cancelaron pq el mantener una celula vieja no les daba el necesario ciclo de vida util que ellos requerian (amen de las cagadas a palos que deben recibir esos bichos en patrulla en el Atlantico norte!)</p><p>y ahora se van por KC-135 recauchutados... celulas que no debe haber una sola que no tenga miles de hr encima... uno de los aviones del stock americano mas volado... razon por la cual el programa KC-X (era asi?) de nuevo tanquero para la USAF tiene alta prioridad..</p><p>digan lo que quieran.... pero no veo como con estos si y con los MRA4 no.... algo no cierra ahi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 1312285, member: 3777"] los del tio Sam no... no son boludos...uhhhh justamente!! el MRA4 era una modernizacion profunda de los MR2.. los cancelaron pq el mantener una celula vieja no les daba el necesario ciclo de vida util que ellos requerian (amen de las cagadas a palos que deben recibir esos bichos en patrulla en el Atlantico norte!) y ahora se van por KC-135 recauchutados... celulas que no debe haber una sola que no tenga miles de hr encima... uno de los aviones del stock americano mas volado... razon por la cual el programa KC-X (era asi?) de nuevo tanquero para la USAF tiene alta prioridad.. digan lo que quieran.... pero no veo como con estos si y con los MRA4 no.... algo no cierra ahi. [/QUOTE]
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