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<blockquote data-quote="Desdelcampo" data-source="post: 3460910" data-attributes="member: 29894"><p><h3>Europa luchará con EE.UU. por el aluminio si la UE opta por la prohibición rusa.</h3><p></p><p>LONDRES (Reuters) - Los compradores europeos y estadounidenses competirán agresivamente por el aluminio de Oriente Medio si la Unión Europea prohíbe el metal ruso en los próximos meses, lo que provocará aumentos de precios que recordarán a 2018, cuando se impusieron sanciones a Rusal.</p><p></p><p>Una carrera por el aluminio de los países de Medio Oriente, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y Bahrein, alimentará la inflación para las empresas occidentales en las industrias del transporte, el embalaje y la construcción, que ya enfrentan altos costos de materia prima y nómina.</p><p></p><p>El aluminio es un ingrediente clave para los vehículos eléctricos. Significativamente más ligero que el acero, ahora es el metal elegido en una amplia gama de piezas para vehículos eléctricos.</p><p></p><p>La UE lleva meses discutiendo sanciones que prohibirían el aluminio ruso. No se incluyeron nuevas sanciones al aluminio en su último paquete para conmemorar el segundo aniversario de la invasión rusa de Ucrania, pero se espera que el bloque proponga pronto otro paquete con nuevas prohibiciones de importación, dijeron las fuentes.</p><p></p><p>Los productores de Oriente Medio fueron responsables de 6,2 millones de toneladas métricas o casi el 9% del suministro mundial el año pasado, según el Instituto Internacional del Aluminio. Aproximadamente dos millones de esa cantidad se enviaron a Europa y Estados Unidos.</p><p></p><p>La pérdida de metal ruso dejaría a Europa con un déficit de alrededor de 500.000 toneladas, parte del cual podría compensarse con el reinicio de la capacidad inactiva en la región. Pero no todos.</p><p></p><p>"Los proveedores de Oriente Medio no podrán sustituir rápidamente el déficit de Europa", afirmó Dmitri Ceres, del comerciante de aluminio estadounidense PerenniAL.</p><p></p><p>Los compradores de aluminio en el mercado físico pagan el precio de la Bolsa de Metales de Londres (LME) más una prima para cubrir los costos e impuestos de transporte y manipulación.</p><p></p><p>"Las primas europeas tendrán que aumentar para atraer el metal de otras regiones, incluido Estados Unidos. Las primas en EE.UU. también tendrán que aumentar para que el metal siga llegando", afirmó Ceres.</p><p></p><p>Nota completa</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.msn.com/en-gb/money/other/analysis-europe-to-battle-with-us-for-aluminium-if-eu-opts-for-russian-ban/ar-BB1jhJn6?ocid=finance-verthp-feeds[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Desdelcampo, post: 3460910, member: 29894"] [HEADING=2]Europa luchará con EE.UU. por el aluminio si la UE opta por la prohibición rusa.[/HEADING] LONDRES (Reuters) - Los compradores europeos y estadounidenses competirán agresivamente por el aluminio de Oriente Medio si la Unión Europea prohíbe el metal ruso en los próximos meses, lo que provocará aumentos de precios que recordarán a 2018, cuando se impusieron sanciones a Rusal. Una carrera por el aluminio de los países de Medio Oriente, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y Bahrein, alimentará la inflación para las empresas occidentales en las industrias del transporte, el embalaje y la construcción, que ya enfrentan altos costos de materia prima y nómina. El aluminio es un ingrediente clave para los vehículos eléctricos. Significativamente más ligero que el acero, ahora es el metal elegido en una amplia gama de piezas para vehículos eléctricos. La UE lleva meses discutiendo sanciones que prohibirían el aluminio ruso. No se incluyeron nuevas sanciones al aluminio en su último paquete para conmemorar el segundo aniversario de la invasión rusa de Ucrania, pero se espera que el bloque proponga pronto otro paquete con nuevas prohibiciones de importación, dijeron las fuentes. Los productores de Oriente Medio fueron responsables de 6,2 millones de toneladas métricas o casi el 9% del suministro mundial el año pasado, según el Instituto Internacional del Aluminio. Aproximadamente dos millones de esa cantidad se enviaron a Europa y Estados Unidos. La pérdida de metal ruso dejaría a Europa con un déficit de alrededor de 500.000 toneladas, parte del cual podría compensarse con el reinicio de la capacidad inactiva en la región. Pero no todos. "Los proveedores de Oriente Medio no podrán sustituir rápidamente el déficit de Europa", afirmó Dmitri Ceres, del comerciante de aluminio estadounidense PerenniAL. Los compradores de aluminio en el mercado físico pagan el precio de la Bolsa de Metales de Londres (LME) más una prima para cubrir los costos e impuestos de transporte y manipulación. "Las primas europeas tendrán que aumentar para atraer el metal de otras regiones, incluido Estados Unidos. Las primas en EE.UU. también tendrán que aumentar para que el metal siga llegando", afirmó Ceres. Nota completa [URL unfurl="true"]https://www.msn.com/en-gb/money/other/analysis-europe-to-battle-with-us-for-aluminium-if-eu-opts-for-russian-ban/ar-BB1jhJn6?ocid=finance-verthp-feeds[/URL] [/QUOTE]
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