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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1311387" data-attributes="member: 15609"><p>Los números me parecen bajos. Me pregunto si, como pasa en la contabilidad pública de muchos países, partes de los gastos están diluidos y repartidos por otros lugares del enorme presupuesto de defensa frances.</p><p></p><p>Por otro lado, afirman que transportaron 10.000 Tn. por aire en 15 días. Es impresionante y, a la vez, me parece interesante notar que un único buque de carga pequeño como el ARA Bahía San Blas puede hacer prácticamente lo mismo en un único viaje. Y un ferry de alta velocidad podría llegar a hacer lo mismo en dos o tres viajes durante un par de semanas. </p><p>Comparación tonta, si se quiere, pero me ayuda a ver en perspectiva y comprender por qué es relativamente fácil desplegar y sostener por largos períodos de tiempo misiones de paz como la de Haití o Yugoslavia con un único viaje trimestral o semestral de un buque.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 1311387, member: 15609"] Los números me parecen bajos. Me pregunto si, como pasa en la contabilidad pública de muchos países, partes de los gastos están diluidos y repartidos por otros lugares del enorme presupuesto de defensa frances. Por otro lado, afirman que transportaron 10.000 Tn. por aire en 15 días. Es impresionante y, a la vez, me parece interesante notar que un único buque de carga pequeño como el ARA Bahía San Blas puede hacer prácticamente lo mismo en un único viaje. Y un ferry de alta velocidad podría llegar a hacer lo mismo en dos o tres viajes durante un par de semanas. Comparación tonta, si se quiere, pero me ayuda a ver en perspectiva y comprender por qué es relativamente fácil desplegar y sostener por largos períodos de tiempo misiones de paz como la de Haití o Yugoslavia con un único viaje trimestral o semestral de un buque. [/QUOTE]
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